[MK2] Problem z odpaleniem PF'a

[juby]

Witam
Prośba o pomoc bo pomysły mi się skończyły. Dzisiaj odpaliłem samochód, pochodził ze 2 minuty, zaczął skakać cały i zgasł. No to jeszcze raz, zapalił na 5 sek i kaplica. I tak w kółko. Na wolnych troche pochodzi i gaśnie. Próba dodania gazu kończy się zdławieniem silnika. Odkręciłem wężyk paliwowy i przekręciłem silnikiem, bęzyna leci dość powoli (wydaje mi się że powinno być wyższe ciśnienie). Pompe w zbiorniku słychać także ją wykluczam, a na 99% jestem pewny że to problem z niedoborem paliwa. Co jeszcze mogło ulec awarii w układzie paliwowym i powodować taki stan żeczy?
Z góry dziękuje za podpowiedzi.

[Paweł Marek]

Skoro widzisz że paliwo słabo leci to tego się trzymaj. Pamiętej że PF ma dwie pompy, pomiędzy nimi zasobnik, dalej filtr i dopiero do wtrysku gdzie jest regulator ciśnienia. Więc trzeba wszystko po kolei posprawdzać. Słyszysz może np jedną pompę, a druga padła

[juby]

Słyszysz może np jedną pompę, a druga padła

Właśnie nad tym się zastanawiałem. Bo pod maską słychać jakieś dziwne cykanie. Nie było tego nigdy. Zaraz po włączeniu zapłonu. Jeszcze zastanawiam się czy filtr się nie przypchał. Bo cośtam tej benzyny dostaje, ale tak jak pisałem na 5 sek.

[Paweł Marek]

No właśnie, jest więcej rzeczy do sprawdzania niż w trójce.

[juby]

Kurde a może ktoś się orientuje jakie jest prawidłowe ciśnienie na listwie. Bym to sprawdził żeby wykluczyć awarie komputera.

[promo211]

Witam
ciśnienie na listwie powinno wynosić 3,2at ale przy dodawaniu gazu
powinno opadać o 0,2do 0,5at . manometr wkręć w listwę wtryskową .
pozdrawiam Przemek

[juby]

promo211, dzięki wielkie, będe musiał go pomierzyć bo nie chce się od razu w koszty ładować.

[ Dodano: Czw 26 Paź, 2006 ]
I jeszcze jedna sprawa. Czy ta druga pompa ma własny bezpiecznik? Chodzi mi o tą przed silnikiem.

[ Dodano: Pon 30 Paź, 2006 ]
Samochód odpalił. Pompa znajdująca sie w zbiorniku chodziła, ale nie dawała odpowiedniego ciśnienia paliwa.