[MK2 1.8GX] Dlaczego Vmax tylko 140?

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
100lik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr sie 16, 2006 01:03
Lokalizacja: Giżycko

[MK2 1.8GX] Dlaczego Vmax tylko 140?

Post autor: 100lik » wt paź 24, 2006 01:08

Witam
Mam poważny problem ze swoją Golfiną, otóż nie jedzie mi szybciej niż 140 km/h. Myślałem że to olej w skrzyni, więc wymieniłem olej i filt siatkowy. Jednak to nic nie dało, próbowałem linką przepustnicy nadal to samo. Na ostatnim biegu tzn. na trójce osiąga obroty zaledwie 4000, góra 4200 i nie chce dalej iść. Próbowałem wszystkiego i nadal to samo... Z tego co wiem od tego co kupowałem ten samochód osiągał prędkość maksymalną 180 km/h. A ja w żaden sposób nie moge osiągnąć tej prędkości... Czy to wina skrzyni?? Wtrysku czy silnika?? Przy 140 km/h czuje lekkie rwanie samochodem, jakby sie dławił... Proszę o pomoc!!!
Z góry dziękuje i pozdrawiam...
Ostatnio zmieniony wt paź 24, 2006 11:41 przez 100lik, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
daaroo
Forum Master
Forum Master
Posty: 1784
Rejestracja: ndz paź 24, 2004 01:33
Lokalizacja: Skarzysko/Krakow
Kontakt:

Post autor: daaroo » wt paź 24, 2006 01:26

sprawdz zaplon

[ Dodano: Wto Paź 24, 2006 1:28 am ]
Ps. Tez mam 1.8 tylko na jednopuncie w automacie i jezdzil tylko do 160 i to z wielkim bolem. Po wymianie podstawy wtrysku wrocil do formy.

Proponuje sprawdzic tez szczelnosc ukladu dolotowego.



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt paź 24, 2006 05:54

100lik pisze:na trójce osiąga obroty zaledwie 4000, góra 4200 i nie chce dalej iść
A próbowałeś na zablokowanej 2? Powinien pojechać ok 120km/h
Miałem podobny problem - nie chciał więcej niż 160km/h. Okazało się, że źle był ustawiony zapłon. Teraz pójdzie ok 180, moze trochę więcej. Ale jest trochę mocniejszy
GX - 63KW (ok 85KM) a RV-77KW (104KM)



Awatar użytkownika
100lik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr sie 16, 2006 01:03
Lokalizacja: Giżycko

Post autor: 100lik » wt paź 24, 2006 10:19

Dziękuje za pomoc. Silnik GX posiada moc 66 kW tzn. 90 KM, przy maksymalnym momencie obrotowym 5250, jest na wielopunkcie KE-Jetronic. Zapłon był już ustawiany. Tylko dziwne jest to "dławienie się" silnik ma wyczuwalne lekkie szarpnięcia, przy 140 km/h. Nie mam pojęcia czemu tak sie dzieje...

[ Dodano: 24 Paź 2006 10:21 ]
Może faktycznie źle mi ustawili zapłon... nie wiem co robić, wszystkie filtry oleje itd. zostały wymienione...

[ Dodano: 24 Paź 2006 10:27 ]
Jeszcze dodam, że ja jeźdze nim 2 lata, a wcześniej stał prawie 3 lata w garażu. Nie wiem czy to nie ma wpływu że może jest zamulony.



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » wt paź 24, 2006 10:31

100lik, jeżdżę rok, auto po kupieniu też dość niechętnie jechało. Poleciał kat. i trochę się polepszyło. Może sprawdź?



Awatar użytkownika
100lik
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 3
Rejestracja: śr sie 16, 2006 01:03
Lokalizacja: Giżycko

Post autor: 100lik » wt paź 24, 2006 21:58

G-Kat-a nie ma ponieważ została tylko obudowa, a przez nią puściłem rure...



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 79 gości