Forum.VWGolf.pl

Witam! Obecnie jezdze golfem IV 1.6 i generalnie to jestem z niego zadowolony,choc nie malo pali;/ Znajomy niedawno kupil golfa III 2.0 GTI i pali mu praktycznie tyle samo co moj 1.6 a idzie bez porownania.Wkrecilem sie z wieksza moc i zastanawiam sie nad zmiana na 1.8 TURBO.Powiedzcie mi o ile wiecie ile to autko mniej wiecej pali na miescie przy bucie i przy spokojnej jezdzie a takze jak wyglada spalanie na trasie.z gory wielkie dzieki pozdrawiam MK_4

Według wskazań MFA po mieście średnio 8,5-9,5 poza miatem od 7 do 8,5 w zaeżności od kierowcy.Na mieście raczej jeżdze spokojnie i nie pamietam aby kiedyś pokazał mi wiecej niz 10 .Oczywiście trzeba wziąźć poprawke na stan silnika oleje opony pogode itp.Na autostradzie średnio spala do 8,5 przy średniej 130km/h.Na normalnej drodze czyli 90 gdzieś 7-7,5.Jeśli chcesz oszczednie jeżdzić wystarczy szybcej zmieniać biegi aby turbo jeszcze nie zdązyło zadziałać czyli ok.1800 obr.Po mieście daje to bardzo dobre rezultaty.Porównywałem MFA z pomiarem na kalkulator i w zasadzie moge stwierdzić że pokazuje dobrze.Oczywiscie jak troche pobutujesz to MFA bardzo ochoczo idzie do góry 14 litrów tez miałem spalanie ale to juz przy "konkretnej " predkości.

Hej, MK_4, a jakie jest spalanie twojego golfika 1.6 16V i na jakiej benzynce?

Witam

Miałem okazje jeździc rok temu Audi A3 1,8T 180PS. Autko spalało przy łagodnej jeździe w okolicach 7-7,5 litra jednak jak sie mu przyciskało to łykał 10 i wiecej. Troche mnie zaskoczyła elastycznosc tego auta jak na tą moc i moment obrotowy to oczekiwałem czegos wiecej. Autko fajnie przyspieszło tylko od zatrzymania do 160km/h tu wyraźnie bylo czu jego moc. Naszczescie nie byłem jego waścicielem. gdybym wydał tyle kasy na ten samochód (nowy) to bym sie załamał.

Pozdrawiam

Powiedzcie mi czy to turbo w 1,8 T można odłączyć czy niestety jest na stałe bardzo mi zależy na tej wiadomości i czy istnieje jakiś cwancyk żeby machnąć przeróbkę ale taką żeby mozna było mechanicznie albo elektrycznie to turbo odłączać kiedy się chce ?????

no raczej nieda rady turbina przecież tłoczy powietrze do cylindrów...

[ Dodano: 30 Kwi 2007 19:09 ]
poza tym turbina obraca sie cały czas jak tylko silnik zapalisz a przy pewnej prędkości obrotowej wytwarza wystarczające ciśnienie żeby podczas otwarcia zaworów dolotowych wtłoczyc więcej zimnegi powietrza do cylindra powietrze to jest chlodzone dodatkowo przez intercooler i wtedy dostajemy kopniaka w aucie