Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie co może być przyczyną poza brakiem smarowania. Czyżby gdzieś elektryka jesli tak to gdzie najczęściej szwankuje. Samochód to mk 3

1.Walnięty czujnik oleju- ewentualnie sprawdż połączenie elektryczne
2. Mały pozim oleju lub brak tego oleju w silniku
3.Niewłaściwy olej
4.Padła pompa olejowa
5.Walniete panewki - silnik remont

U kolegi świecił sie olej co było spowodowane zarznieciem silnika i poprostu brak panewek na wale korbowym robi takie jaja.Panewki mają za duży luz i nie utzrymują ciśnienia ewentualnie zatkany jakiś kanał

Sprawe chyba już rozszyfrowałem zauważyłem że olej zmienił barwe na brunatna stał się rzadszy czyli dostała się woda. Jeśli woda to z chłodnicy jesli się dostała to pewnie uszczelka pod głowica trzasła.

Jeżeli kolor oleju jest kawa z mlekiem to uszczelka na 100%.Nie dobrze ale cóż jak masz środki to zrób plan głowicy koszt ok 50 zł

Mam wuja zrobi mi za darmo mimo wszystko dzieki za pomoc pozdrawiam serdecznie.

Jeżdzisz może małe odległości i wytważa się różnica temp. w silniku i dlatego masz taki olej , a jak Tobie nie ubywa płynu chłodniczego to to z uszczelką jest OK

Płynu ubyło olej zrobił się strasznie rzadki i koloru kawy z mlekiem.

miomio1 pisze:Jeżdzisz może małe odległości i wytważa się różnica temp. w silniku i dlatego masz taki olej , a jak Tobie nie ubywa płynu chłodniczego to to z uszczelką jest OK

wiec to normalne przy krotkich odcinkach?

nie do końca. Jeśli jest smarowanie i nie poszła uszczelka to musisz przejechać tak z 50 km w trasie bez gaszenia a wtedy silnik się powinien dobrze nagrzać i woda odparuje. Zaznaczam silnik musi być sprawny. A jeśli podejrzewasz że coś nie jest tak to 1. ubywa płynu w zbiorniczku 2. będzie masełko na bagnecie, na korku wlewu oleju i w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodnicy. Jeśli nie ubywa a masz kasę to wymień olej i oczywiście jego filtr.