A więc się wypowiem

Przełącznk ma styki ślizgowe łatwo go rozebrać i wyczyścić styki papierem a w miejscach przepalonych nadlutować

(przepalają sie styki ponieważ przez przełącznik płynie duży prąd do dmuchawy bo w tamtych latach nie montowano przekaźników). Jeśli zaś masz dobry przełącznik co możesz też sprawdzić omomierzem to rozbierz półeczke nad nogami pasażera a po prawej stronie koło nadkola jest dmuchwa. Od jej frontu jest metalowa "blaszka" do której przychodza kable (wtyk z wiązką). Gdy ową blaszkę wypniesz zauważysz drabinke rezystorów odpowiedzialnych za 1 i 2 bieg oraz bezpiecznik termiczny (gdyby był uszkodzony nie działał by 1 i 2 bieg)

Jeśli nie działa Ci tylko 2 bieg to albo masz coś z przełącznikiem w desce (co opisałem wyżej) albo jedno ogniwo drabinki rezystorów jest już przepalone (co też można zmierzyć

) A wtedy nie pozostaje nic innego jak kupienie porządnego rezystora tak z min 30W i przylutowanie go równolegle (pamiętaj jednak że takie "rezystorki" lubią się bardzooo grzać

) Pozdrawiam