Forum.VWGolf.pl

Ostatnio zatankowałem olej opałowy, temperatura na dworze była wtedy około -5. Tego dnia wszystko było jeszcze ok.
Teraz jest -10 i za diabła nie mogę odpalić. Wyładowałem już drugi raz akumulator. Wlewając opał dolałem środka przeciw wytrąceniu się parafiny, ale może to nie pomogło bo wtedy było -5. Co teraz zrobić czekąc aż temperatura będzie powyżej zera. Macie jakieś propozycje?

Zlej opał do beczki i wlej do pieca a w autku wymień filtr paliwa i zatankuj normalnego paliwa. I nie zalewaj go więcej opałem.

Czy wymiana filtra jest konieczna?
Odwodnienie nic nie pomoże?

Jeżeli już sinik pracował na tym opale to przez filtr on przepłynął i został w nim syf z opału. Może sprubuj najpierw zmienić samo paliwo i zobacz czy będzie chodził a z wymianą filtra się wstrzymaj.

Dokładnie to wydlądało tak.
Po wlaniu 10l opału tego samego dnia nakręciłem sporo kilometrów i było ok. W zbiorniku zostały może ze 3 litry. Rano miałem już problemy z rozruchem ale jakoś odpalił (nie było jeszcze dużego mrozu). Wtedy jeszcze tankowałem alu już normalne paliwo. Mimo tego wczoraj i dzisiaj nie daje rady go odpalić. Próbowałem odwodnić filtr paliwa, zleciało chyba ze 60 ml cieczy o zabarwieniu opału ale i tak jak na razie silnik nie zapala.
A przy okazji jaki jest mniejwięcej koszt filterka paliwa?

a ja mysle ze skoro odpalic nie moze to zajechales wtryski
ale najpierw zrob tak jak kolega wyzej napisal
albo jak masz duzo tego w baku to na krotko go sprobuj odpalic wez butelke 2l zreszta jaka chcesz wlej normalnej ropy i podlacz weze od pompy przed filtrem paliwa i zobacz czy zaskoczy
jak nie wtryski albo pompe zajechales tzn zatarles
ale to najczarniejszy przyklad wiec badz dobrej mysli kolego
powodzenia

Dzięki za rady. Dzisiaj dam sobie iuż spokój bo jest ciemno, węzmę się do pracy jutro.

jak dojdziesz do przyczyny to napisz co bylo
milego grzebania

Dam znać.
Na razie dzięki.

GEORG pisze:Jeżeli już sinik pracował na tym opale to przez filtr on przepłynął i został w nim syf z opału.

Jaki syf? Opal wcale nie jest taki zly pod tym wzgledem. Jezdzilem na nim sporo czasu.

a teraz prosty patent:
- odłącz węże paliwowe od pompy (zasilanie i przelew)
- zapodaj w ich miejsce inne (ok 1m każdy)
- kup 5l ropy, wlej do baniaczka, np po płynie od spryskiwaczy
- uwiąż czymkolwiek owy baniak po maską
- wsadź do niego ssanie i przelew paliwa i pykasz
W międzyczasie możesz smigać po filtr do sklepu, ściągnąć paliwo z baku itp.

Miałem na myśli że sam opał to syf.
Ja też znam ludzi co dość długo śmigali na opale i było git ale znam takich co przeklinali sami siebie że zalali swoje autko opałem.
Wydaje mi się że opał też może być lepszy i gorszy.
W naszym kraju nawet na tym oszukują???

dr Richie pisze:a teraz prosty patent:
- odłącz węże paliwowe od pompy (zasilanie i przelew)
- zapodaj w ich miejsce inne (ok 1m każdy)
- kup 5l ropy, wlej do baniaczka, np po płynie od spryskiwaczy
- uwiąż czymkolwiek owy baniak po maską
- wsadź do niego ssanie i przelew paliwa i pykasz
W międzyczasie możesz smigać po filtr do sklepu, ściągnąć paliwo z baku itp.

Dokladnie tak robilem jak jezdzilem polonezem. Przy -20 ropa zamarzala Najlepsza bylaby jakas banka blaszana na rope.

Ile jezdzilem na opale nie odczulem zadnej roznicy. Kiedys jak nalalem "ropy" to jechac nie moglem. Na nastepnym cpnie zalalem troche wiecej. Po kilku minutach dopiero zaczal jechac