Forum.VWGolf.pl

Ostatnio matka (świeżo upieczony kierowca) jechała autem do pracy i na wyświetlaczu MFA pojawił się komunikat i razem z nim sygnał dźwiękowy. Komunikat brzmiał "STOP" lub "0 STOP" (matka nie potrafi jednoznacznie stwierdzić) a sygnał dzwiękowy taki sam jak się żebrak zapala - przynajmniej tak matka twierdzi. Czym może być spowodowany taki komunikat? Żadna kontrolka podobno się nie świeciła. Niestety tylko tyle informacji udało mi się wyciągnąć od matki;-) Ja jechałem autem za kilka godzin i było wszystko ok.

nie słyszałem, ale czy nie było czasem 0 stopni na dworze i ostrzeżenie o oblodzeniu? Jak w termometrach samochodowych?

Paweł Marek pisze:0 stopni na dworze i ostrzeżenie o oblodzeniu

jak najbardziej ostrzeżenie o temp 0 stopni lub poniżej! rodzice w skodzie też taki bajer posiadają

[ Dodano: Sro Paź 18, 2006 19:25 ]
albo 5 stopni i poniżej - dokładnie już nie pamiętam

STOP u mnie tez co jakis czas sie zaswieci.....raz na pol roku

A z tego co udalo mi sie zauwazyc dwa razy mialem taki przypadek.....
Gdy samochod np. zgasl pod górke i odpalilem samochod bez przekreczania na pozycje O, czyli odrazu jak zgasnie odrazu krece rozrusznikiem i odpalam. Swieci chyba 3 razy STOP i "pika" pozniej norma. (samochod normalnie jedzie wszystko dziala)

A o temp. tez mozliwe..al chyba nie STOP , mam oczywiscie standardowe zegary bez LCD wyswietlacza, moze to w wersjach bardziej rozbudowanych tj. z LCD i komputerem.

Wiec uwazam...jezeli problem pojawia sie codziennie to cos nie tak...podpiac pod VAG, a jezeli tak jak mowie raz na dluzszy okres to zostawic wspokoju

luk99 pisze:chyba nie STOP

a bo myślałem że może polskie MFA i stop to skrót od stopni Chyba debilowato myślałem.

Będę musiał się przejechać osobiście jak będzie mróz...na razie nie ma...i wtedy napiszę kto pomógł;-)
Dzisiaj rano jechałem kawałek, na początku temp. była 2.5 stopnia a pod koniec trasy -1.0 i niestety nie było żadnego komunikatu. Możliwe że powodem pojawienia się komunikatu były zaparowane szyby?

Ostrzeżenie przed oblodzeniem pojawia się na wyświetlaczu kiedy temperatura spada poniżej + 4 stopni.Wtedy usłyszymy krótki sygnał dźwiękowy oraz na wyświetlaczu pojawi sie symbol "płatka śniegu".Tak mówi książka i tak u mnie działa.Natomiast raz zdarzyło mi się kiedy pojawił sie duży napis STOP i nastąpił on wtedy kiedy nie skasowałem antynapadu podczas jazdy zamrugały kierunki i nie reagując nastepnie pojawił sie ten napis i zgodnie z tym silnik zrobił STOP i musiałem go ponownie odpalić przechodząc cała procedure odblokowania alarmu.

tylko że mi silnik nie zgasł bo chyba nawet nie mam antynapadu...no nic chyba muszę żyć w niewiedzy, może jeszcze kiedyś się pojawi taki komunikat:)

Najpierw pojawia się wielki na cały wyświetlacz komunikat STOP, a zaraz po tym mniejszą trzcionką właściwa informacja i do tego 3 sygnały dźwiękowe.
I teraz wg mnie są 3 możliwości (w zależności od tego drugiego komunkatu):
1. Niski poziom płynu hamulcowego (bremsenfehler betriebsanleitung) - wg mnie najbardziej prawdopodobne, można przetestowac np. odkręcając korek i wyciągając czujnik poziomu tego płynu., albo niesprawność układu hamulcowego - jeżeli oprócz tego świecą kontrolki ABS lub hamulca ręcznego.
2. Za niskie cisnienie oleju (oldruck motor aus) - nie testowałem
3. Za niski pozion płynu chłodniczego lub zbyt wysoka temperatura (kuhlmittel prufen betriebsanleitung) - u mnie np nie ma sygnalizacji przy zbyt niskim poziomie, a nie wiem jak przy zbyt wysokiej temp.

Oczywiście wszystkie te komunkaty pojawiają się zaraz po komunikacie STOP.
Wg mnie tak to wygląda i być może chodzi o jeden z powyższych punktów
Nie wiem o innych przyczynach pojawienia się komunikatu STOP jak tylko o tych.

ad_32 pisze:Najpierw pojawia się wielki na cały wyświetlacz komunikat STOP, a zaraz po tym mniejszą trzcionką właściwa informacja i do tego 3 sygnały dźwiękowe.
I teraz wg mnie są 3 możliwości (w zależności od tego drugiego komunkatu):
1. Niski poziom płynu hamulcowego (bremsenfehler betriebsanleitung) - wg mnie najbardziej prawdopodobne, można przetestowac np. odkręcając korek i wyciągając czujnik poziomu tego płynu., albo niesprawność układu hamulcowego - jeżeli oprócz tego świecą kontrolki ABS lub hamulca ręcznego.
2. Za niskie cisnienie oleju (oldruck motor aus) - nie testowałem
3. Za niski pozion płynu chłodniczego lub zbyt wysoka temperatura (kuhlmittel prufen betriebsanleitung) - u mnie np nie ma sygnalizacji przy zbyt niskim poziomie, a nie wiem jak przy zbyt wysokiej temp.

I to jest prawidłowa odpowidz

witam,
małe pytanko. co jakis czas po zapalenie silnika zapala mi sie własnie owe "stop" wraz z kontrolka hamulca po słowie stop wyskakuje "brake fault" a nastepnie "manual service" po chwili gasnie. czy jest to wina za niskiego stanu płynu hamulcowego czy moze cos innego ??

ukenzo, tylko kontrolka hamulca czy ABS też?

tylko kontrolka hamulca,wczoraj podłaczyłem go do vag i wszytko ok,ale jak tylko poruszyłem końcówke od stanu płynu hamulcowego znowu wyswietlił sie owy komunikat. wiec podejzewam owa koncóweczke lub ciut za niski stan płynu lub końcóweczka klocków i z tego pwodu poziom płynu sie obnizył