Forum.VWGolf.pl

Witam,

miałem pęknięty zbiorniczek płynu do wspomagania. Skleiłem go, ale płynu jest poniżej minimalnej kreski. Płyn ma kolor brązowy. Czy dostanę gdzieś taki płyn? Słyszałem, że teraz są jakieś zielone i czerwone. Czy mogę dolać takiego płynu czy lepiej spuścić poprzedni i nalać nowy?

bosman pisze:Witam,

miałem pęknięty zbiorniczek płynu do wspomagania. Skleiłem go, ale płynu jest poniżej minimalnej kreski. Płyn ma kolor brązowy. Czy dostanę gdzieś taki płyn? Słyszałem, że teraz są jakieś zielone i czerwone. Czy mogę dolać takiego płynu czy lepiej spuścić poprzedni i nalać nowy?

Jeżeli nie wiesz jaki masz wlany płyn to wymień cały na nowy. Koszt niezbyt wygórowany (zależy od płynu) i roboty nie wiele.

WITAM. ktos madry powiedzial ze jak nie smierdzi to nie ruszaj, polecam dolac a nie spuszczac calego plynu z ukladu, mowie tak dlatego ze znam 3 przypadki kiedy gosc uparl sie na wymiane plynu i od tego czasu szwankuje wspomaganie i niewiadomo czemu. Ale to jest tylko taka propozycja a decyzje podejmi sam czy wymieniac. jezeli chcesz dolac to w sklepach (ino nie w marketach) maja katalogi i wiedza jaki plyn do czego i czy jest mieszalny. pozdrawiam

dzis bylo kolo 0 stopni rano po odpaleniu kiera ciezko chodzila po chwili wspomaganie zaczelo pracowac czy jest to objaw ze płyn jest juz przepracowany i trzeba go wymienic czy po prostu tak ma byc. stan płynu na bagneciku w normie.

I tak kupujesz całą butelkę wiec dlaczego miałbyś nie wymienić całości , wówczas wiesz co masz - a tak 2X niewiadomo co.
Osobiście się uparłem na wymianę całego płynu choć wszyscy twierdza że tylko się dolewa , co doleje 20ml.a reszta płynu będzie stać na półce ? przychodzi pora to wymieniam .