Forum.VWGolf.pl

Mam podejrzenie, że mam niewłaściwy komputer ECU. W papierach mam wpisaną pojemność 1.6, a w rzeczywistości mam silnik o oznaczeniu RP, czyli 1.8. Mam problem z komputerem, o którym pisałem w poście http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63430. Może poprzedni właściciel wymienił silnik pozostawiając stary komputer (samochód sprowadzony z Holandii).

Napiszcie mi proszę, jakie macie komputery. Ta informacja przyda mi się przy ewentualnej wymianie komputera na inny/sprawny.

Dane mojego komputera:
Bosch
0 280 000 734
443 907 403 D

robal264 podał mi taki numer (też ma RP):
TELEFUNKEN electronic
191 905 351 B
TZ1 339 373 TFK

Z góry dzięki za info.

ja mam Bosha, ale nr Ci nie podam bo troche zimno teraz jest , mzoe jutro jak nie zapomne

masz wstawiony RP i osprzet tez od niego ? Czy zostal moze gaznik od PN ??

Bosch 0 280 000 701

kpuchala pisze:443 907 403 D

Edek mowi ze to:
Sterownik silnika Monojetronic Golf/Jetta 1988 rok - silnik RP

Wiec sterownik masz poprawany

daaroo pisze:masz wstawiony RP i osprzet tez od niego ? Czy zostal moze gaznik od PN ??

Wygląda na to, że mam wstawiony RP wraz z osprzętem. Nic nie zostało z poprzedniego silnika.

[ Dodano: 18 Paź 2006 07:12 ]

kpuchala pisze:443 907 403 D

SToRM pisze: Edek mowi ze to:
Sterownik silnika Monojetronic Golf/Jetta 1988 rok - silnik RP

Wiec sterownik masz poprawany

Dzięki za info!
Ja mam 1991 rok, jeżeli to coś zmienia, to daj znać.

[ Dodano: 18 Paź 2006 14:09 ]
Kupiłem taki oto komputer:

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=133325330

Ma inny numer niż ten, który ja mam (0 280 000 734 ), ale za to taki sam jak ma homsky (0 280 000 701). Jak u niego działa, to u mnie też mam nadzieję będzie

Mam podobne pytanko Jestem swierzym ale bardzo dumnym posiadaczen mk 2 wolsburg edition wyposazonego w komputer pokladowy. Problem jest taki ze strasznie przekalmuje spalanie srednia predkosc oraz ilosc przejechanych km Z czym moze to byc zwiazane??

bewerber39 pisze:Mam podobne pytanko Jestem swierzym ale bardzo dumnym posiadaczen mk 2 wolsburg edition wyposazonego w komputer pokladowy. Problem jest taki ze strasznie przekalmuje spalanie srednia predkosc oraz ilosc przejechanych km Z czym moze to byc zwiazane??

Ten wątek jest o komputerze ECU, czyli urządzeniu, które steruje pracą silnika, dawkowaniem paliwa itd. Ty piszesz o komputerze, który wyświetla na ekranie rózne parametry, np spalanie. Jest to odrębny temat i sugeruję, abyś otworzył nowy wątek.

Pozdrawiam!

POzdrawiam

Ten wątek jest o komputerze ECU, czyli urządzeniu, które steruje pracą silnika, dawkowaniem paliwa itd. Ty piszesz o komputerze, który wyświetla na ekranie rózne parametry, np spalanie. Jest to odrębny temat i sugeruję, abyś otworzył nowy wątek.

zobacze co sie da zrobic

Reasumując (niech zostanie dla potomności)
Komputer 0 280 000 701 pasuje do silnika RP i działa bardzo dobrze.
Po wymianie komputera na nowy wszystkie moje problemy ustąpiły.

a jakie miales problemy z autem na tym starym ECU ??

guti pisze:a jakie miales problemy z autem na tym starym ECU ??

Swoje problemy opisałem tutaj
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=63430

Witam. Mam pytanie po troszce związane z tematem (nie znalazłem podobnego tematu na forum żeby zapytać)
Chodzi mi o to czy trudno jest przeszczepić silnik RP do PN'ki. Bo mam w kupnie taki silnik, jak bym go brał to z okablowaniem i komputerem ale pozostaje kwestia podłączenia kompa. W Pn ce też jest komp ale napewno się nie nada. Trudno jest to podłączyć pod instsalacje?
I jescze jedno pytanko silniki 1.8 wychodziły też na gaźnikach pierburg o ile sie nie myle też 2ee jeżeli tak to wtedy komp od takiego chyba by pasował do mojego 1.6 na gaźniku 2ee.(czy tam odwrotnie)
Pozdro Wielce.
Z góry dzięki za odpowiedzi.

Marszall pisze:Chodzi mi o to czy trudno jest przeszczepić silnik RP do PN'ki. Bo mam w kupnie taki silnik, jak bym go brał to z okablowaniem i komputerem ale pozostaje kwestia podłączenia kompa. W Pn ce też jest komp ale napewno się nie nada. Trudno jest to podłączyć pod instsalacje?

Jesli brałbys cały kompletny motor RP ze wszystkimi czujnikami itd oraz okablowaniem , instalacją komputerem to cała przekładka nie powinna ci przyspożyć wiekszych problemów , jesli masz wszystko w komplecie z innego golfa to kwestia poprzekladania, ale fakt faktem ze z instalacją elektryczną bedziesz miał najwięcej zabawy.

Marszall pisze:I jescze jedno pytanko silniki 1.8 wychodziły też na gaźnikach pierburg o ile sie nie myle też 2ee jeżeli tak to wtedy komp od takiego chyba by pasował do mojego 1.6 na gaźniku 2ee

Były dwa silniki 1.8 gaźnikowe RH (85PS) i GU (90PS) , w obu tych silnikach był zwykły gaźniki 2E2 czyli bez elektroniki i żaden komputer nie bedzie potrzebny do tych silników.
Twój silnik PN jako jedyny był wyposażony w ten zakręcony gaźnik 2EE starowany przez komputer.