Forum.VWGolf.pl

jak w temacie - podjezdzam do skrzyzowania i patrze a tu mi migaja czerwone kontrolki - znaczy sie zgasl.... jade rozpedzony z gorki, daje na luz - zgasl.... o co chodzi?? problem ten nie powtarza sie czesto, ale jak juz sie pojawia to jest bardzo denerwujacy - po kilku minutach znika


( takie pyt na marginesie - czy moze miec z tym cos wspolnego wilgoc? )

Trzeba założyć dławik,czy jakoś tak się to nazywa na rurę dolot powietrza do filtra.

Raczej nie, stawial bym na podcisnienie. sprawdz czy nie ma jakiejs nieszczelnosci na rurkach z podcisnieniem i czy filterek (taki maly do ktorego dochodzi rurka z podcisnieniem jest drozny)

problem ten nie pojawial sie praktycznie wcale jak bylo dosc cieplo - teraz jak lekki przymrozek ( w zeszla zime tez tak bylo - mroz i zimny silnik to pali super trzyma obroty ale jak rozgrzal sie to co skrzyzowanie to gasl)

podcisnienie to taka rurka z oplotem takim materialowym tzn jakby niciami - i wchodzi do filtra powietrza? bo troche postrzepiona jest

wiec stawiacie na podcisnienie lub dolot powietrza ?

DmX_81 pisze:wiec stawiacie na podcisnienie lub dolot powietrza

ja na podcisnienie lub jakies przebicie w elektryce, spsikaj wszystko WD-40, lacznie z kablami.

wd40 zadziala na przebicia jakby co? jesli chodzi o kable WN - nowki swiece filtr powietrza olej i filtr o.

a ja proponuję odłączyć klemę na jakiś czas. Później odpal i sprawdź czy dalej to samo

hmm... nawet bez odlaczania klemy po chwili problem znika ( po zgasnieciu chwilke potem odpale i juz dziala - chociaz zima zanim dzialalo trwalo jakies pare minut zanim przestal gasnac)

Rozumiem, że ściągasz noge z gazu, wciskasz sprzęgło i gasnie - tak ??
Jesli tak to polecam zalać połówkę litra denturatu na pełny bak benzyny (dokładnie taka proporcja)- u mnie pomogło.
Spowoduje "przeczyszczenie" układu paliwowego, gaźnika, zaworków i filtrów siateczkowych. Jeśli masz dużo wody w układzie to możesz mieć przejściowe kłopoty z zapalaniem. Po spaleniu całego baku powinno być lepiej. Powodzenia

czy ktos jeszcze popiera ten pomysl??
byc moze wyprobuje, ale jak pisalem - problem ten pojawia sie dopiero jak sie silnik rozgrzeje i dopiero w okresie oziebienia temp. (bo cale lato chodzil dobrze,a w zeszla zime mialem ten problem i teraz jak sie pojawily przymrozki - gasnie tylko rano, jak juz poludnie i cieplo to problemu nie ma)
ale jesli to pomaga na przeczyszczenie ukladu i tak chyba warto

ja na Twoim miejscu bym zmienil stacje na ktorej tankujesz. mialem podobny problem zmienilem stacje i ustalo, moze to tez byc kabel masy silnika tez czasem potrafi robic takie rzeczy.

stacja raczej nie bo tankuje na roznych. sprobuje moze wszytskich podpowiedzi - kabel masy papierem sciernym dojade i powyzsze podpowiedzi wyprobuje, zobaczymy. najgorzej ze problem nie jest regularny - dzis np ani razu nie zgasl, ale niech tylko przyjdzie przymrozek...czasem tez sie dzieje przy duzej wilgotnosci przy duzych opadach

Mam podobny problem jak ty.
Dzieje się to zazwyczaj, jak auto jest jeszcze nie dobrze rozgrzane i też nie mogę ustalić w 100% co to może być.

Co do informacji, że może to być wpływ benzyny to u mnie raczej wykluczone, gdyż tankuje tylko na Shellu

Mam nadzieje, ze jakoś uda mi się rozwikłać tą zagadkę

Pzdr
Marcin

no co do tankowania na shellu to nie bylbym taki pewnien bo ostatni bylk jakis przypal z woda w paliwe wlasnie na shellu, a z doswiadczenia wiem ze np na shellu w polkowicach moj ojciec tankowal zawsze gaz mieli torszke drozej ale jak mowil ze o duzo lepszy gaz, kiedys pozyczylem od niego autko i podjechalem na zwykla stacje jakas no name i wyszlo ze spalanie spadlo o 1 litr, sprawdzone parokrotnie i od tego czasu shell omijamy.