Forum.VWGolf.pl

Witam .

Przekladalem sobie predkosciomierz ze starego licznika do nowego ( z obrotkiem ) i wyrwala sie z folii ta wtyczka ( z 6 pinami ) co jest do niego podlaczona. W zwiazku z tym mam pytanie do czego ta elektronika sluzy . Sam predkosciomierz jest czysto mechaniczny (bo na linke) a ta plytka siedzi sobie pod jego tarcza.

Moze jest jakis spec-elektronik wsrod nas ?

to płytka pewnie jest od MFA zeby pokazywało ilosc przejechanych kilometrów srednia predkość i tp.

Licznik bez MFA tylko z cyfrowym zegarkiem .

Wtyczka ta jest tak samo w wersji z zegarkiem analogowym jak i cyfrowym ...

wsadz fotke bedzie łatwiej określic

Witam... ta elektronika odpowiada za to znienawidzone przez wszystkich piszczenie licznika przy spadku cisnienia oleju. Po prostu ona dostaje sygnal z cewki zaplonowej i oblicza sobie obroty, jak spadna ponizej 2000 a dodatkowo plytka dostanie sygnal z czujnika cisnienia oleju to ten maly przekaznik co jest na plytce zaczyna sie wlaczac i wylaczac kiskadziesiat razy na sekunde i wydaje w tedy ten piekny dzwiek

KamilW pisze:Witam... ta elektronika odpowiada za to znienawidzone przez wszystkich piszczenie licznika przy spadku cisnienia oleju.

A w klekocie też tak jest?Bo mam taki sam licznik.

bongo pisze:A w klekocie też tak jest?Bo mam taki sam licznik.

tez tak jest

Moze i znienawidzone ale przez 10 lat jazdy VW nigdy mi nic nie piszczalo z licznika ..... Tak wiec ogolnie tym urwaniem wtyczki nie warto sie przejmowac ?
Bede sie musial dokladniej przyjrzec tym przerwanym sciazka gdzie to dalej idzie .
Ten tranzystorek na foli co jest przykrecany do metalowej plytki ( radiatora jak przypuszczam ) tez ma jakies zadanie w tym ukladzie bo sciezki do niego tez leca.

KamilW pisze:bongo napisał/a:
A w klekocie też tak jest?Bo mam taki sam licznik.
tez tak jest

Myślałem że tylko benzyniaki mają ten piszczek.Ale skoro tak twierdzisz to tak chyba jest.Dzięki.

gregoreq pisze:Ten tranzystorek na foli co jest przykrecany do metalowej plytki ( radiatora jak przypuszczam ) tez ma jakies zadanie w tym ukladzie bo sciezki do niego tez leca.

ten tranzystorek to 10V stabilizator napiecia, dba aby wskazania paliwa i wody nie zmienialy wie wraz z napieciem.

uuuuuuuuuu :/ czyli te sciezki moga byc calkiem wazne ( szczegolnie ze lubie jezdzic na rezerwie ) . Mam nadzieje ze "fachura" jakos ladnie obejdzie te przerwania i jutro zaloze sprawny licznik

P.S. Gratuluje KAMIL pomyslu z WEBEREM po przeczytaniu calego postu powaznie zaczalem sie zastanawiac nad swapem karburatorka

gregoreq pisze:Gratuluje KAMIL pomyslu z WEBEREM po przeczytaniu calego postu powaznie zaczalem sie zastanawiac nad swapem karburatorka

dzieki, polecam wlasnie jak pewnie czytales jestem w fazie ulepszania pomyslu.