Forum.VWGolf.pl

Obiecałem dorzucić zdjęcie.

Problem polega na tym że w ASO VW i w centrali powiedziano mi że silnik 1.8 RP z MKII nie miał odpowietrzenia skrzyni korbowej. A no mój np ma. I zastanawiam się kto tak mogł zrobić.

Chyba że blok silnika jest od innego moelu niż RP. Gdzie dokładnie się znajduje ten nr silnika?

Ja też mam MK2 RP ale takiego patentu nie mam. numer silnika jest tam gdzie zaczyna się strzałka na fotce. Bynajmniej ja tm mam na takim nadlanym gładkim kawałku bloku.
To mi wygląda na samorubke.
Tylko po co?

ja mam MK2 na RP i mam odmę ze skrzyni korbowej i jakoś się specjalnie tym nie martwię.
Pozdro!

Ja też się tym nie martwię ale pękł mi przewód i chciałem dokupić to w ASO ale mi powiedzieli że to partyzantka i w ogóle się z takim patentem nie spotkali w RP.

No właśnie po co ktoś to w takim razie robił?

Pewnie siedział ktoś w domu (zapalony Golfiarz ) i wymyślił...przytuninguję brykę...założe odpowietrzenie skrzyni korbowej. Hicior nie z tej ziemi

Apropos dr Richie u Ciebie też to tak wygląda jak u mnie?To odpowietrzenie?

Hicior nie z tej ziemi

he he No to se koleś zrobił tuning na maxa

No hicior, polecam.

Szczególnie jak przewody są leciwe. Zasuwa olejem. Już mnie to deczko męczy. Zresztą widać na zdjęciach. Ale na jakiś czas mam spokój. Został nalot po oleju ale się nie leje teraz.

Na wiosne umyję silniczek i będzie git.

P.S. Pojadę na zlot i pokaże wszystkim...jaki mam odpowietrznik.

po cojes w takim razie to odpowietrzenie skoro z nim i bez niego mozna jexdzic i wszystko jes ok ??

u mnie to jest na 100% oryginalny patent, bo na górze tego węża jest rozgałęzienie na smrody z głowicy i dalej do zassania ---> do kolektora ssącego. Takiego czegoś nie jest się w stanie zrobić samemu.

Kształtu to nie ma szczególnie wymyślnego, kup po prostu z pół metra węża olejoodpornego.

Z tego co widze to raczej nie jest wąż ciśnieniowy?

Musze u siebie zobaczyć czy takie cuś jest... ale jest tak cholernie zimno... :/

Ciśnienia tam nie ma, a może ten ktoś miał zatkaną odme w pokrywie zaworów i dlatego podpiął też z bloku. Sprawdź, może w pokrywie już za dużo syfu się zebrało i mu bagnet wyszczeliwał prosto w maske zimą.

Ale odgrzebałem temat

Sprawdziłem, znaczy już wcześniej sprawdziłem (nie to, że przez prawie pół roku było u mnie zimno ), ale teraz mi się o tym przypomniało...
Jak dobrze pamiętam zdjęcie, choć mogło mi się już coś poprzestawiać - mam też coś takiego

Mówisz, że masz tam ślady oleju? Ja też
Ciekawe ile może kosztować naprawa tego cuda... robił to ktoś już? Jak to się w końcu nazywa?

Smaczny pisze:Ale odgrzebałem temat

Sprawdziłem, znaczy już wcześniej sprawdziłem (nie to, że przez prawie pół roku było u mnie zimno ), ale teraz mi się o tym przypomniało...
Jak dobrze pamiętam zdjęcie, choć mogło mi się już coś poprzestawiać - mam też coś takiego

Mówisz, że masz tam ślady oleju? Ja też
Ciekawe ile może kosztować naprawa tego cuda... robił to ktoś już? Jak to się w końcu nazywa?

No trochę się spóźniłeś

Takie cudo nie jest teoretycznie w ASO do kupienia bo tego nie ma w takim siliku w wykazie części. Sam przewód z trójnikiem można kupić w ASO od innego silnika 1.8. Tyle że trzeba dorobić przewód na dół do odmy.
Już u mnie się nic nie zbiera bo zrobiłem remont silnika, wszystko poczyściłem. Dałem nowe przewody...trójnik kupiłem w OBI miedziany. I w sumie naprawa tego kosztowała mnie ok 8zł z opaskami

A ASO i centrala VW nadal uważa że takiego typu odmy nie montowała w 1.8RP