Forum.VWGolf.pl

Witam.

Ostatnio jezdzac z moim bratem jego poldkiem zauwazylem tam fajny patent ze swiatlami. Tam jest tak ze jak sie ma wlaczone swiatla mijania i wylaczy sie silnik, to swiatla tez gasna, ale jesli ma sie wlaczone swiatla postojowe i wylaczy sie silnik to postojowki zostana.

Wie ktos jak to tak podlaczyc w golfiku???

Fajna sprawa to i nie zapomni sie o swiatlach

hm.. żeby wszystkie światła gasły to raczej nie problem, bo wystarczyłoby znaleźć masę przy właczniku świateł i zastąpić ją masą np. od klaksonu, ponieważ pojawia się ona razem z zapłonem. Jak nie ma zapłonu to światła nie świecą. Można by było zrobić dodatkowy przełącznik na masę jakbyśmy chcieli włączyć postojówki. Pstrykamy na przełączniku - masa się pojawia i postojówki nam świecą.

powiem tak mysle ze nie poblem tylko komu sie bedzie chcialo myslec.kup brzeczyk do swiatel lepiej.

A po "kluczyku" to chyba należałoby poprowadzić raczej przewód prądowy?Najlepiej od razu od tablicy...

piotr2, Mysle ze dla wlasnej satysfakcji ktos cos wymysli, bo dla mnie elektryka w aucie to czarna magia, tykam tylko bezpiecznikow

Pawlos, mysle ze za pomoca jednego przekaznika sie to zrobi dzis za duzo browarow bylo to niechce mi sie myslec ale jutro bedzie schemat gotowy

Ja dzis trzezwy jak pies jestem... Trudno taka wola piekniejszej polowy...

ja w swoim mk3 mam coś takiego i ti działa przekrecasz kluczyk na zapłon światła mijania palą się odpalasz silnik -na chwile gasną ,silnik chodzi -światła palą się,silnik gasisz swiatła gasną
Instalcja polega na przecięciu czerwonego kabla i wstawienia przekaźnika ja mam 30 amper

W sumie niezły schemacik. Tylko trzeba mieć ten włącznik dodatkowy od postojówek. Gdzie go umieściłeś?

wyłącznik mam umieszczony w zaślepce obok włacznika ogrzewania tylniej szyby.Nie musi go wcale być włączysz kierunkowskaz i zapalasz postojówki lewa i prawa strona .Ale lepiej niech jest bo nie wiem jak długo wytrzymają styki

irekczek pisze:wystarczyłoby znaleźć masę przy właczniku świateł i zastąpić ją masą np. od klaksonu, ponieważ pojawia się ona razem z zapłonem. .

To chyba nie jest tak. Masa jest zawsze, to bardziej napięcie się pojawia na klaksonie czy gdziekolwiek indziej.