Forum.VWGolf.pl

Mozecie podpowiedziec czym nasmarowac te tloczki i czy je w ogole smarowac czyms?


Powiedzcie mi jeszcze co dalej po wyjeciu tego tlaczka zrobic? wyjac reszte jak?



Czy te tloczki tez sa rozbieralne smarowac je jakos?

Z gory dziekuje za porade

Są specialne pasty do smarowania tłoczków , niestety nie pamiętam nazwy ale w motoryzacyjnych będą wiedzieli.
Można smarnąć pastą miedzianą do wysokich temperatur np firmy WURTH.

jopasek pisze:Mozecie podpowiedziec czym nasmarowac te tloczki i czy je w ogole smarowac czyms?

Tutaj napewno coś znajdziesz (grupy --> Chemia --> Smary).
Do samych tłoczków w zaciskach polecam to .

Na foto 1 smarujesz grafitowym lub miedziowym. Na foto 3 i 4 wyjmujesz segera i wysówasz to co porusza linka od ręcznego razem z bolcem co na niego włazi tłoczek. Smarujesz to miedziowym i składasz z nowym siemerringiem.

powiesz mi ja wyjavc te od recznego?
obraczke wyjolem reszta nie chce drgnac

Ruszaj dźwignią od ręcznego, a samo powinno wyjść.

najgorsze przedemna rozruszac ja :/ od 2 dni moczy sie w rostworze ktory polecil mi mechanik zobaczymy

Taz powinna wyisc do gory rzecz jasna?

[ Dodano: Nie Paź 15, 2006 1:36 pm ]
I po probach!! POMOCY!!!!!

wyciagnolem segerem ten pierscien wyszlo to od recznego troche reszta nie chce drgnac ;( slyszalem ze musze wyjac ten gwint co tloczka sie wkreca w niego ale jak? Podpowiedzcie czum ro zrobic dranstwo nie chce drgnac

[ Dodano: Nie Paź 15, 2006 1:47 pm ]
To od recznego troche sie wyciagnelo a dalej nie chce isc


nie wspominajac o tym gwincie co sie tloczek wkreca ten to wcale nie idzie

http://img135.imageshack.us/img135/4899/edytnq4.jpg

[ Dodano: Pon Paź 16, 2006 12:25 am ]
Nikt nie pomoze?

TAZ pisze:Na foto 1 smarujesz grafitowym lub miedziowym. Na foto 3 i 4 wyjmujesz segera i wysówasz to co porusza linka od ręcznego razem z bolcem co na niego włazi tłoczek. Smarujesz to miedziowym i składasz z nowym siemerringiem.

Nawiązując do tematu - simmerring wchodzi od zewnatrz, czy nalezy go w jakis magiczny sposób umieścić wewnatrz tulei?

Od zewnątrz, a od strony tłoczka mały oring. Nie zakładajcie tych oringów z zestawów naprawczych. Są za cienkie i cieknie, załóżcie stary a jak spartolony to szukajcie na wymiar w sklepach wod-kan.