Forum.VWGolf.pl

A było to tak.... Miałem słaby ręczny no i zbliżał się czas wymiany klocków z przodu, więc postanowiłe zmienić komplet. Po wymianie tylnych klocków prawie całkowicie zanikł rękaw, a nożny z tylu jest słabszy. Przypuszczam że skończyły się zaciski. Czy jest możliwość regeneracji zacisków, czy występuje jakiś zestaw naprawczy??? Czy poprostu trzeba kupić nowe zaciski.

Występują zestawy naprawcze tj. wszystkie gumki + tłoczki. Trzeba popytać w dobrych sklepach lub dużych hurtowniach.

W każdym sklepie kupisz zestawy regeneracyjne po 25zł na strone, lae jak nie masz czasu i nerwów to samemu nie wymienisz wszystkiego.

A czy ma ktoś schemat zacisków??? Jak rozbiorę i nie złoże to dopiero będą jaja!!!!

Niestety nie spotkałem się z rozpiską zacisku jeszcze. Ale jak wykręcisz tłok to tam na dole jest taki mały koczyczek ze sprężynom. Musisz zdjąc zegera i wyjąć koszyczek. Potem wysuwasz mechanizm ręcznego i już. Gorszy problem stanowi założenie tego segera na swoje miejsce. Mnie zajęło to 10minut na jeden zacisk, stosując przy tym ścisk stolarski (taki mały).

Jeszcze jedno!!!! Jakie polecacie linki do ręcznego bo orginalne się zatarły i kupiłem jakieś włoskie (z tych droższych) i posłużyły mi jakieś 2 miesiące i jedna się zatarła.

Najtańsze.

Dzięki za podpowiedź odnośnie rozbierania zacisków!!!

Te najtańsze linki to tragedia, a w zimie mogę zapomnieć o ręcznym bo zaraz złapie i nie chce puścić, a tarcze wyglądają jak dwa słoneczka, teraz mam rozregulowany całkowicie rękaw bo mi łapało po każdym zaciągnięciu wajchy. Chyba że jest jakaś inna przyczyna takiego blokowania????

Ja nawet nowe linki szprycuje roztopionym smarem.

Te co kupiłem to zalałem smarem silikonowym w i tak nic to nie dało, a teraz i tak muszę je zmienić także zrobię tak jak piszesz!!!!

Polecam smarowanie linek przed zimą.