Forum.VWGolf.pl

witam mam taki problem,jadac swoim golfem 3 silnik 1.6 zaczynaja mi spadac obroty i autem tak szarpie i nie idzie jechac co moze byc tego przyczyna,a i pod korkiem oleju robi sie taka biala maz a nie dawno zmienialem olej dodam ze tej mazi nie ma na bagnecie oleju.Prosze o pomoc z gory dzieki i pozdrawiam.

dopisz model silnika i mk3 w temacie, ja mialem podobny problem do twojego i czesciowo go usunelem, musisz sprawdzic zespol wtryskowy, czy nie masz walnietej podstawy pod wtrysk, co do mazi pod korkiem to nie jest za dobrze (jeszcze nie jest tak zimno) powiedz czy ubywa ci plynu chlodniczego? to cos poradzimy moze

Biała maź pod korkiem po pierwsze nie musi być czymś nieprawidłowym,szczególnie jeżeli masz zgazowany samochód.A co do szarpania,to skoro silnik pracuje równo na wolnych,to może poprostu masz zapachany filtr paliwa?

Napiszę,bo też tak miałem.
Wywal mobila,wlej castrola.Pewnie masz wlanego mobila z beczki.....

[ Dodano: 09 Paź 2006 20:00 ]
I wymień filtr powietrza.

[ Dodano: 09 Paź 2006 20:01 ]
A jeszcze odmę wyczyść.

nie zauwazylem zeby mi ubywalo plynu chlodniczego a co do oleju to mam wlany castrol gtx magnatec 10 w 40,i nie mam auta na gaz

[ Dodano: 09 Paź 2006 20:24 ]
dodam jeszcze ze on caly czas nie przerywa tylko dzisiaj na przyklad jest wszystko ok. a dzien wczesniej szarpie jak sie nim jedzie a pozniej jest wszysto ok przez jakis czas

a to zwracam honor,takie nieregularne przerywania często spowodowane są czmś w układzie zapłonowym,czyli od przewodów sprawdzenia bym zaczął(może jakieś przebicie w dni wilgotne),potem świece obejrzał.

tez mialem tak ze pewnego dnia sie obudzilem i szarpalo strasznie wymienilem palec i kopulke - i jak reka odjal - sprawdz czy kopulka nie jest poprzypalana

no to widze ze masz tak jak ja na magnatecu hehe, ja tez mialem kawe z mlekiem zawsze pod korkiem jak sie troche chlodniej w nocy zrobilo, zmienilem olej i narazie nic takiego nie mam

Maź pod korkiem nie jest niczym dziwnym szczególnie jak się pokonuje krótkie odcinki. Zauważ czy nie wywala Ci płynu przez korek. Szrpania to moga być od kopułki palca przewodów-najpierw trzeba to wyeliminować. Zadaża się że kiedy "umiera" czujnik halla auto potrafi samo zgasnąć, przydławiać się, poszarpywać ale to tylko domniemania. Zacznij od podstaw

niedawno przezywalem cos podobnego tyle ze mi gasl i za chwile odpalal(do czasu) i musialem wymienic aparat zaplonowy i przepustnice(bardzo kosztowna inwestycja) .a castrola magnateca 10w/40 leje juz od kilku lat i przejechalem ponad 100tys. km. bez zadnych uszczerbkow w silniku.

iceman79, może być kilka spraw : jak pisali koledzy podstawka pod wtryskiem lub układ zapłonowy, albo brak połaczenia na którejś z wtyczek. Warto by było podpiąć do komputera i sprawdzić błedy

Mam podobny problem nierównej pracy silnika w przedziale obrotów od 1600 do 1900 i przy hamowaniu silnikiem. Dzieje sie tak na gazie i na benzynie tez choc na benzynie jest bardziej uciazliwe nie ma pomyslu co to moze byc. Wymienilem kopulke palec oczywiscie na bosha, Swiece NGK,sprawdzalem przewody WN (mialem nowe ale dla pewnosci wyminiłem sie z kolegą na probę). Dodatkowo wymienilem gume pod gaznikiem i silniczek krokowy. Zapłon tez byl sprawdzony i nadal to samo. Oprócz tego silnik strasznie drzy nawet przy 2000 tys obrotów. Nie mam pojecia co z tym zrobic bo szarpanie jest denerwujace a ja ja zawsze hamuje silnikiem bo tak powinno sie przeciez jezdzic.
Jedyne co mi zostało to aparat zapłonowy i czujnik halla. Koledzy pomóżcie bo nie mam juz pomyslu co z tym zrobic!!!!!!!!!!!!!