Forum.VWGolf.pl

Witam,

Kumpel chce w swoim golfiku (MK3) zrobić odcięcie pompy paliwa.
Sądze, że jest to lepszy sposób na zabezpieczenie auta niż oklepane odcięcie zapłonu.
Jeśli się myle to poprawcie mnie.

Ale do rzeczy...

Gdzie idą kable od popy...
Czy wymagany jest jakiś bezpiecznik przy podlaczeniu wyłacznika...
Dzieki za wszelkie info...
Jak by co to na PW piszcie.... żeby nie było


Pozdro


PS. Do Moderatora - czy nie łatwiej jest wysłac PW z prośbą o dopisanie tych kilku literek w temacie ?

PSII. Do kolegi, który opowiedział na mój post - proszę jeszcze raz o info, które to kable sa od pompy.

Witam.
Ja do przewodów z pompy dostałem się przez bagażnik.Były cztery.Poprzez próbę
wybrałem przewód ,którym płynął prąd jeśli dobrze pamiętam jakieś 15 -20 mA,było
to sterowanie pompą.Przeciąlem go.Przewód podwójny wplotłem w wiązkę która
idzie lewą stroną do przodu.Przewody wprowadziłem w przednie lewe drzwi,tam mam
wyłącznik.Jedna pozycja pompa pracuje a w drugiej pompa nie pracuje a załącza
się syrena alarmowa.
Pozdrawiam.Andrzej.

Andrzej1 pisze:Witam.
Ja do przewodów z pompy dostałem się przez bagażnik.Były cztery.Poprzez próbę
wybrałem przewód ,którym płynął prąd jeśli dobrze pamiętam jakieś 15 -20 mA,było
to sterowanie pompą.Przeciąlem go.Przewód podwójny wplotłem w wiązkę która
idzie lewą stroną do przodu.Przewody wprowadziłem w przednie lewe drzwi,tam mam
wyłącznik.Jedna pozycja pompa pracuje a w drugiej pompa nie pracuje a załącza
się syrena alarmowa.
Pozdrawiam.Andrzej.

A jaki kolor tego kabla?
I z której strony w bagazniku są kable?

Pozdro

W bagażniku pod płytą jest klapką,pod klapką.Koloru nie pamiętam.Andrzej.
P.S.Klapka z prawej strony.

Gruby przewód 2-kolorowy czerwony z jasnymi kreskami, powinien być pierwszy z lewej. Końcówki przewodów trzeba zalutować, na to miedziane złączki, owinąć taśmą izolacyjną. Kabel minimalnie 0.75 mm - wielożyłowy!

czerwono-żółty

[ Dodano: 09 Paź 2006 15:14 ]
czerwono-żółty w bagażniku po prawej stronie

Przewód idzie koło lewego progu od skrzynki bezpieczników w tył auta (przynajmniej w Vento, sądzę że w Golfie tak samo), tam najłatwiej można go przeciąć, dolutować do końców dwa kable i doprowadzić je do włącznika który schowasz gdzie chcesz.

[ Dodano: Pon Paź 09, 2006 4:30 pm ]
Ten układ ma już swój bezpiecznik, dodatkowego zakładać nie trzeba.

[ Dodano: Pon Paź 09, 2006 4:33 pm ]
Tekst Andrzeja1 tyczy sie RP bo ma dwie pomy paliwowe, w trójce jest jedna więc prostsza sprawa.

Paweł Marek pisze:Tekst Andrzeja1 tyczy sie RP bo ma dwie pomy paliwowe, w trójce jest jedna więc prostsza sprawa.

tylko w RP nalezy odciac ta pod spodem auta. Bez tej w zbiorniku tez odpali.

Dzieki za info, w weekend pewnei będiemy grzebać przy aucie... jak by co to będę pytał...


Pozdro