Forum.VWGolf.pl

»Witam wie może ktoś jak w pasacie b3 4x4 syncro g60 1989r zrobić żeby po przyciśnięciu guzika lub tam czegoś aby właczał się sam napęd na przód, bardzo prosze o odpowiedz i jak w g60 z 160 koni zrobić więcej bardzo dziękuje za odpowiedzi pozdrawiam
mój nr gg 3697100

karol_kari pisze:wie może ktoś jak w pasacie b3 4x4 syncro g60 1989r zrobić żeby po przyciśnięciu guzika lub tam czegoś aby właczał się sam napęd na przód,

Z tego co wiem, to podczas normalnej jazdy ciągnie tylko przód. Tył załączany jest dopiero w momencie wystąpienia różnicy w prędkości obrotowej kół tył-przó. Uruchamia się wtedy sprzęgło wiskotyczne. Przeniesienie napędu jest tym większe, im większa jest różnica w obrotach. Nie bardzo wiem czy można to ot tak sobie wyłączać.

W tym napedzie co masz sie nie da, wszystko dziala mechanicznie bez ingerencji kierowcy. A zeby cos takiego zrobic musial bys przelozyc sobie caly napend typu Haldex i kombinowac z elektronika.

olozwirski pisze:W tym napedzie co masz sie nie da, wszystko dziala mechanicznie bez ingerencji kierowcy. A zeby cos takiego zrobic musial bys przelozyc sobie caly napend typu Haldex i kombinowac z elektronika.

No właśnie - w haldexie dołaczanie tyłu jest elektroniczne na podstawie sygnałów z czyjników ABS. W passacie B3 jest czysta mechanika i musiałbyć pewnie bardzo dużo kombinować.

Mogę natomiast szybko doradzić jak odłączyć tył przy jeździe na wstecznym. 1 kabelek i wyłącznik wystarczą i byle nie wciskać go podczas jazdy

Otóż w tylnym moście jest "wolne koło" co powoduje że tylne koła są napędzane tak jak w rowerze tzn ciągną ale hamować silnikiem już się nimi nie da. Żeby one jednak na wstecznym ciągły w środku jest blokada wolnego koła odpalana elektromagnesem podłączonym ze światłami cofania. Jedyne 2 kable idące do tylnego mostu to te. Ich przecięcie = na wtecznym nie napędzany jest tył.