Forum.VWGolf.pl

Witam !!!
Czy ktoś z Was wywalił z MK3 GTI 8V tłumik środkowy zachowując całą resztę wydechu seryjną ??? Co się stanie z dźwiękiem wydechu po takiej operacji ??? Nie chcę żadnych domysłów. Proszę o konkretne wypowiedzi osób, którzy tak zrobili w tej wersji auta. Z góry dzięki

Ja u siebie wywalilem srodkowy (tyle ze mam koncowy REMUS) i jest nie znacznie glosniej.

Kocioł DCG pisze: Nie chcę żadnych domysłów. Proszę o konkretne wypowiedzi osób, którzy tak zrobili w tej wersji auta. Z góry dzięki

auto mam co prawda inne, ale myślę, że efekt jest podobny. Warczy jak nieszczęście. Początkowo to nawet było ciekawe, ale na dłuższą metę jest męczące. Końcówka jest seryjna.

Bedzie zdecydowanie glosniej.

Kwestia jaki masz ten środkowy, ja mam jeszcze oryginał, przynajmniej znaczki vw audi na nim są i po zdjęciu ostatniego nie było różnicy - czyli duże tłumienie ma więc jak go wywalisz to będzie bardzo głośno

hmmm bo jeździ identyczny i ma na końcu sportowy tłumik, a kata i środkowy ma wywalony i na wolnych obrotach chodzi jak seria a przy dużym obciązeniu ładnie i dosyć głośno bulgocze, czytałem kiedyś też tu na forum ze ktoś miał końcowy sportowy i słabo go było słychać a po wycięciu środkowego było o wiele głośniej, i teraz sam nie wiem co myśleć :/

Kocioł DCG pisze:końcowy sportowy i słabo go było słychać a po wycięciu środkowego było o wiele głośniej, i teraz sam nie wiem co myśleć :/

No dokładnie tak jest

Kocioł DCG, oczywiście zrobisz jak zechcesz. Jednak moja rada podyktowana doświadczeniem to : nie usuwaj środka. Jeśli chcesz to załóż jakąś fajną sportową końcówkę, Głośny wydech jest dobry ale tylko na chwilę. W normalnej eksploatacji jest to naprawdę uciążliwe.

Wywaliłem u siebie środkowy tłumik i katalizator do tego mam sportowy końcowy. Jak podjeżdżałem w nocy pod blok to sąsiedzi robili mi awantury i alarmy się włączały Po miesiącu musiałem zakładać spowrotem środek. Efekt był fajny ale na dłuższą metę bolała głowa.

ja własnie nie chce hałasu tylko żeby chodził cały czas jak seria ale jak depne do oporu to żeby był jakiś powązniejszy dźwięk niż seryjny basik... a poza tym mam wyaplony środkowy i dziwne dźwięki z niego czasem dochodzą, jak sie w niego puknie to wszytsko lata w środku... wstawienie nowego oryginału to mi sie wydaje kiepska inwestycja, więc tak własnie myśle co bedzie jak go wytne

Jak go wytniesz to bedziesz musial zaplacic za dorobienie rurki i wydaje mi sie ze koszt materialow + robocizna wyjdzie ci minimum 50zl, a ja placilem za srodkowy tlumik 2xalu do 16V cos kolo 120-130zl na wroclawskiej gieldzie. Zakladasz i jedziesz Ja na takim lumiku mam juz zrobione 10kkm i jest zamontowany w aucie 1,5 roku i jak na razie wyglada prawie jak nowy

A jak chcesz sportowego dzwieku to zostaje tylko sportowy koncowy tlumik (ale to raczej drogi bajer), buczaca koncowka, albo... z tego co zauwazylem to ludzie ktorzy maja wypalona/wyzarta przez rdze dziure w tlumiku odczuwaja efekt przyjemnego buczenia/bulgotania, czyli mozesz sobie przewiercic gdzies tlumik ale to raczej
Generalnie to odradzam buczacy tlumik, bo podejrzewam ze by ci szybko dal w kosc. Jak jezdze po miescie to nie wiem jak "co niektorzy" wytrzymuja w swoich autach dluzej niz 20 minut na tydzien

mój oryginalny też po 13 latach wygląda jak nowy ... zero rdzy ale w środku to jest cmentarz... buczącego nie chce , ma chodzić głośnoo przyspieszaniu a nie przy jeździe ze stałą prędkością, a z tego co zauwązyłem to jak se ktoś ma końcowy sportowy to cały czas coś buczy lub pierdzi