Forum.VWGolf.pl

szukam pomocy!!
Posiadam Golfa mk2 1.3 (1990r) na silniku widnieje opis HZ, a nigdzie nie moge znaleźć dokumentacji na ten temat. Silnik zasilany jest dwu-gardzielowym gaźnikiem. Po prostu chce wiedziec co to za silnik i ile ma KM.
Problem jest takze z wersja..lakier jest oryginalny (czerwony).Przez całe autko przebiegaja dwa malutkie biale paski a na tyle przed lampami jest napis "Koster Design" Co to za wersja!! Jak na 1.3 zamiast zegara ma obrotomież!!! Co to wogóle za cudo?!

Direct, tu masz link wszystko jest opisane http://www.vwgolf.pl/?page_id=172

Usunęli Ci posta?

Przedtem Jaszczur Ci napisał, ja tylko uzupełniłem (tam było więcej). Jest to silnik 1043 ccm. Moc ma mieć w Golfie 33 kW a w Jettce 37 kW, Gaźnik weber 32 TLA.

Wielkie dzieki...ale
we wszystkich papierach od autka ma napisane ze jest to 1.3 Wiem ,że opisy nie kłamia ale jest mi ciezko uwieżyć że mam tylko 1.0
A wiecie cos na temat tej wersji ("Koster Design")

A wiecie cos na temat tej wersji ("Koster Design")

Mi sie wydaje ze takiej wersji nie było, tylko ktos zeby dowartosciowac sobie auto dorobił naklejke "Koster Design" i tak jak troche dedukuje "koster" nick ,ksywka cos takiego a "design" to chyba wiadomo

Ciekawe ten silnik w katalogu IFO-TECH wystepuje tylko w POLO

Jest pena nieścislość w tej nazwie.. " Koster " gdyż zamiast o jest takie male niemieckie o z dwoma kropkami nad soba.Byłem na badaniu lakieru i lakier jest oryginalny (jak określił fachowiec ) i powiedziano mi ze te paski przez bok i ten napis to jedna calosc i jest to pod jakąś warstwa lakieru i dlatego musiało to wyjść z fabryki.

Przeszukałem Google i trafiłem na to: http://blog.rebang.com/?p=602 a np na stronce http://www.doppel-wobber.de/ nie ma tej edycji

Najlepiej bedzie jak jutro wysle zdjecia!!
Teraz to juz z coraz mniejszym uśmiechem podchodze do tego autka
No to zaczne od wymiany silnika..czy jest taki silnik z gamy 1.3 ktory mozecie polecic i nie bedzie klopotow z wymiana!! dziwne jest jeszcze to ze on ma katalizator?! W jakich granicach cenowych sie to zmieści.Skad wziaść silnik??

Najlepiej bedzie jak jutro wysle zdjecia!!

Dokładnie, porób fotki jakis charakterystycznych elementów..

Direct pisze:Skad wziaść silnik??

Czesto ludzie sprzedaja fałeje na czesci i mozna wyrawac tanio komplet do swapu ,tylko czy teraz to sie opłaca ,jakis dobry silnik z osprzetem i innymi pierdołami ~1500 i do tego robocizna ,wiec sporo i według mnie nie opłacalne

http://blog.rebang.com/?p=602

i co to niby jest wg ciebie??

Everwhite pisze:

http://blog.rebang.com/?p=602

i co to niby jest wg ciebie??

O to nie ten link zaraz poszukam tego własciwego

A byłbym zapomnial...dziwne jest jeszcze to że ten silnik ma popychacze kielichowe ( w dokumentacji HZ ma zwykłe !!! ),posiada katalizator.Jak kupowalem różne cześci to zawsze do 1.3 i wszystkie pasowaly!!! (pompa wody , pasek , filtr oleju ,świece ,filtr powietrza , uszczelniacze na walek rozrządu , cześci do aparatu zapłonowego i inne ) Dlatego zawsze byłem przekonany że to 1.3 !!! Dopiero gdy przejechałem sieę Golfem kolegi zobaczyłem różnice i wtedy zaczeły się watpliwości.

barteKKK03 pisze:Ciekawe ten silnik w katalogu IFO-TECH wystepuje tylko w POLO

Dziwne, ja mam to samo i jest Golf i Jetta