Forum.VWGolf.pl

Jak dodam gazu to silnik tak szarpnie najszesciej jak schodzi z obrotow to tak nim zatrzecie i przy jezdzie jest tez to widoczne , jak przyspieszam to widac po wskazowce obrotomierza ze szarpie bo ta wskazowka nie rowno idzie a poza tym czuc to wogole jak sie jedzie takie poszarpywanie?? Prosze o pomoc od czego zacząc????????

zacznik może od wpisania "szarpanie" i parę innych słów w wyszukaj - sporo się czyta na temat najrużniejszych przyczyn szarpania
sam tak nie miałem wiec nie pomogę ale na pewno coś znajdziesz

ze szarpie to moze byc tego przyczyna ktoras z poduszek pod silnikiem, ale ze jest to widoczne na obrotomierzu-to juz nie wiem... sprawdz poduszki pozdro

Jak nierówna praca silnika zerknij kable WN i świece, możliwe iż nie pali równo na jeden cylinder {raz łapie a raz nie}
Upewnij się czy też to nie jest wina chrzczonego paliwa lecz mechanik mile widziany

PRZYCZYNY MOGą BYC RóżNE - ja miałem osobiscie takie coś jak ty dokładne obiawy jak u ciebie i co się okazało ????? kopułka miała prtzebicie na masę wszystko było spoko jak się jej nie ruszyło wiadomo na postoju nie ma takich drgań jak podczas jazdy kidy ruszyłem kopułka iskra na zewnątrz przeskoczyła i na 1-3 cylindzre robiła sie przerwa

Wynienilem dzisiaj przeewody wysokiego napiecia i sprawdzalem swiece i swiece sa ok wymiana przewodow nic nie pomogla:(

moze to byc tez przepływomierz, u mnie jest podobnie, tyle ze nie szarpie tylko nie ma takiej mocy jaka powinien miec

U mnie co nieco podobne tylko ze zawsze przy przyspieszaniu w granicach 2500-2700 obr szarpie go troche i tez nie bardzo wiem co sie dzieje

co to jest ten przeplywomierz???

[ Dodano: 29 Wrz 2006 23:33 ]
i jeszcze gdzie ten przeplywomierz sie znajduje???

przepływomierz - czujnik przepływu masy powietrza
znajduje sie zaraz za filtrem powietrza w strone silnika,
wyglada to tak:


nie obiecuje ze to jest tego wina, ale moze jednak byc

a propos

jak ktos wie jak obejsc to głowno to prosze o info

Moment 1,4/16V tak jak 1,6/16V AUS nie posiadają przepływomierza ,wyjeździłeś paliwo do końca i zatankowałeś na innej stacji??????? , zainwestuj chociażby w parę litrów lepszego paliwa NP. V-POWER lub coś takiego (znam osobę której dla złości dolewano do baku oleju i inne świństwa) -FIAT 126p

U mnie sprawa rozwiazana z przerywaniem 1.4 16V AKQ + gaz sekwenecja

Problem:
- tnie ( zarywa , przerywa ) , tak jak by brak iskry nie bylo, zawsze przy 2600 obr

Rozwiazanie:

- wykasowanie calkowite nastawow starych przepustnicy ( trzeba zwrocic uwage na wykasowanie a nie odrazu ustawianie )
- ustawienie nastawow prawidlowych

Koszt:
50 zl www.skodaserwis.pl

Jak to powiedziec mechanikowi aby sprawdzil ta przepustnice?? Czy to jest wykrywalne po podlaczeniu do komputera?? I gdzie najlepiej z tym jechac?? Bo w mojej okolicy nie ma salonu WV??? jest tylko peugeot, skoda, seat,reno??? prosze o odpowiedz???

Do Skody napewno mozesz jechac....chyba ze nie beda chcieli....ale kompa maja kompatybilnego napewno.... Seat to tez niby grupa VW wiec mozesz spytac

ale u mnie problemy z szrapniem byly glownie spowodowane przez gaz.... przepustnica zalapuje jakies dziwne parametry......
moze u ciebie tez.........aha i warto jeszcze wyczyszcić ja najpierw....
tutaj masz opis moj:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=42114