Forum.VWGolf.pl

Witam mam takie pytanko czy wymienić w starych wahaczach tuleje metalowo gumowe i sworznie, bo zaczyna trochę pukać czy kupić na allegro całe wahacze za 90zł i nie bawić się w wyciskanie na prasie jak mi radzicie czy oryginalne wahacze będę leprze z nowymi tulejami od tych nowych czy odwrotnie i czy trzeba po takiej wymianie ustawiać geometrie

jesli stare wahacze są proste ( tzn geometrię alo sie ustawić w normie ) to kupuj dobrej jakości tuleje i je wymień i wyjdzie taniej niż 90 zł.A po wymianie całych wahaczy i tak trzeba jechać na geometrię,bo nie wiadomo co to jest.Pozro

spek pisze:czy trzeba po takiej wymianie ustawiać geometrie

Trzeba będzie (kąt pochylenia koła). Końcówki drążków zostaną na miejscu to zbieżność będzie zachowana, choć cholera wie jak to będze po złożeniu na nowo... Najlepiej skontrolować po naprawie całą geometrię.
Nie wiem jak inni myślą, ale ja bym wolał oryginalne wahacze

Grzesiekk1982 pisze:Nie wiem jak inni myślą, ale ja bym wolał oryginalne wahacze

Też jestem za tym orginał to orginał

wymien tyleje zamiast kupowac nowe wahacze nieznanej firmy!! koszt 4 tuleje i 2 sworzenie zaplacilem cos kolo 120 zl! wymienialem sam nie uzywajac prasy!! wystarczylo imadlo i troszke sprytu!!! po tym zabiegu niestety trzeba jechac na geometrie (ustawienie katow) bo napewno sie zmienia bo trzeba wyciagnac wahacz!! wiec ja radze wymienic tuleje niz kupowac nowy wahacz z allegro ktory niewiadomo ile wytrzyma!!

plaster220 pisze:wahacz z allegro ktory niewiadomo ile wytrzyma

A poza trwałością ma ktoś w ogóle jakąkolwiek pewność czy:

-są zachowane wymiary w odpowiedniej tolerancji jak dla produktu oryginalnego?
-wahacz zrobiony jest z materiałow o odpowiedniej jakości (wytrzymałość, odporność na korozję)?
-kontrola jakości uniemożliwia wypuszczenie wadliwego produktu?
To jest jeden z najważniejszych elementów zawieszenia. Lepiej zostawić sprawdzony i dobry.