Forum.VWGolf.pl

chce kupic pelne zawieszenie supersporta -60/-60 co sadzicie o tym zawiasku moze ktos na nim jezdzi czy progi na drodze stanowia jakas przeszkode przy tym obnizeniu no i wrescie ciekawi mnie naj bardziej to czy zawiasik jest bardzo twardy czy da sie na nim wytrzymac nie jezdzilem nigdy furka na sportowym zawieszeniu wiec nie wiem

dołaczam sie prosiłbym o opine czy warto kupowac nowy zawiasik SS -60/-40czy jest jakas lepsza opcja w tej cenie oczywiscie nie ukrywam ze komfort tez sie liczy w miare mozliwosci

i jak takie -60/60 ma sie do seryjnych amortyzatorów?

JA JEZDZE NA SUPERSPORCIE KUPIŁE UZYWKI NO I SZCZERZE MÓWIĄC TYŁ COS JUZ MI PUKA(ALE WKOŃCU TO UZYWKI)OGÓLNIE AUTKO ZAJEBISCIE TRZYMA SIE DROGI JEST TWARDE ALE BEZ PRZESADY SPOKOJNIE IDZIE SIE PRZYZWYCZAIC NO I TRZA UWAZAC NA KRAWEZNIKI I DŁOY BO MOZNA ZDERZAK LUB MICHE ZGUBIC..POZDRO

igor: do seryjnych amorów możesz założyć max -40/-40
jeśli planujesz więcej to musisz zainwestować w krótsze amory ewentualnie dać te amory co masz (przy założeniu, że nie mają dużo przelatane) do skrócenia
Ja właśnie będę do siebie zakładał sprężyny SS -40/-40 na standardowych amorach więc niedługo podzielę się wrażeniami z jazdy

ja mam sprężynki 40/40 PowerTech'a na seryjnych amorach auto mknie jak po szynach ale tylko po równej drodze na zakrętach z wybojami trzeba uważać żeby nie wypaść z drogi ale jazda ogólnie super

mateoosh pisze:igor: do seryjnych amorów możesz założyć max -40/-40
jeśli planujesz więcej to musisz zainwestować w krótsze amory ewentualnie dać te amory co masz (przy założeniu, że nie mają dużo przelatane) do skrócenia
Ja właśnie będę do siebie zakładał sprężyny SS -40/-40 na standardowych amorach więc niedługo podzielę się wrażeniami z jazdy

Z checią bym sie przewiózł samochodemn na springach -40 , i zwykłych amorach, chciałbym zobaczyc jaki jest komfort.Ja miałem zawieche weitec springi+koni amorki zółte i twarde.i zmieniłem na standard bo twardo jak diabli było.A mazy mi sie jakis gwincik oby nie za twardy był

nie ma problema założę ino zawiasa i możemy się umawiać na test-drive'a po Krakowie tylko żebyś nie szykował się na jakieś fajerwerki moim Golfem, bo to już emeryt (22 lata)

nie ma problema założę ino zawiasa i możemy się umawiać na test-drive'a po Krakowie. Tylko żebyś nie szykował się na jakieś fajerwerki moim Golfem, bo to już emeryt (22 lata)

mateoosh pisze:nie ma problema założę ino zawiasa i możemy się umawiać na test-drive'a po Krakowie. Tylko żebyś nie szykował się na jakieś fajerwerki moim Golfem, bo to już emeryt (22 lata)

nie nie chodzi mi o normalną przejażdżke, apoza tym niedługo szykuje sie małe spotkanko w kraku, moze bedziesz , jeszcze nie ma terminu.
Zawe mozna zawiadomic kolegów AC ,moze zjedzie sie pare osób.

mateoosh pisze:nie ma problema założę ino zawiasa i możemy się umawiać na test-drive'a po Krakowie. Tylko żebyś nie szykował się na jakieś fajerwerki moim Golfem, bo to już emeryt (22 lata)

Emeryt!!, mój ma 26 latek i nadal w jednym kawałku jeździ, a co do zawiech supersporta to za te pieniądze nic lepszego sie nie kupi. Amorki supersport wytrzymują dłużej niż gazowe KYB.

A jak jest z wytrzymałościa kasty??? Nie zacznie sie rozłazić na kielichach po założeniu supersporta? (zakładając, że wcześniej wszystko było ok oczywiście)

Ja mam pospawane kielichy i rozpórke z tyłu i na dole z przodu. Jak wymieniałem progi to założyłem jeszcze wzmocnienia takie jak w poldku do środka. Z przodu nie mam górnej rozpórki bo mam numer nadwozia na kielichu i musze wymyśleć inny rodzaj mocowania tej rozpórki.

Dobry pomysł z tymi wzmocnieniami w progach, niestety u mnie za późno, bo tył auta już wyspawany.