Forum.VWGolf.pl

mam od jakiegos czasu maly problem a otoz przy zmianie biegow a mianowicie jak przelaczam z jedynki na dwojke to mi zgrzyta bieg a reszta jest ok czy to moze byc spowodowane zuzyciem sprzegla czy siada skrzynia prosze o jakies odpowiedzi bo niewiem co robic czy sprzeglo czy skrzynie zalatwiac druga jest to 5-cio biegowa i silnik to 1.6,probowalem juz podciagac linke od sprzegla delikatnie i wteczas juz zaczyna ciagnac wiec podciaganie nic nie daje podciagnelem najwiecej jak sie da i dalej to samo

moze wybierak ci sie polamal???? a wchodzi cie bieg wsteczny bez wciskania ???????? jak tak to tak jak pisalem bedzie to wybierak

nie bieg wsteczny chodzi normalnie trza wcisnac i do przodu,napisze moze tak z ta dwojka ze jak powoli po jedynce odczekam chwile i dopiero wciskam dwojke jak obroty silnika spadna to wteczas niezgrzyta

normalka ten typ tak ma niema powodu do obaw

moze i tak ma ale tak niebylo cos musialo siasc w tej skrzyni szukam konkretnej odpowiedzi chociaz zadaje tu lamerskie pytania ale to tylko forum i nowi tak sie tu nazywaja NOWICJUSZ dobre!!!!

Cóż najprawdopodobniej jest to synchronizator II biegu.
Ja mam podoby problem. Dodatkowo jak się samochód toczy to mam problem z wbiciem jedynki - nie wchodzi.

mam ten sam problem, ale jak sie olej rozgrzeje to zgrzytanie ustaje(chyba że bardzo szybko chce zmienić z 1 na 2 wtedy zgrzytnie), tak sie zastanawiam czy olej wymienić, może to coś pomoże( w sumie to już nauczyłem się wolnego zmieniania z 1 na 2, ale czasami sie człowiek zapomni i ten zgrzyt mnie dobija)
Moze ktoś się orientuje ile kosztuje synchronizator(y) + robocizna?

U mnie podczas wymiany sprzęgła, wymienili równiez olej w skrzyni biegów. Faktycznie tak jest, ze 1 nie wcisne jak samochód się toczy, natomiast 2 wchodzi cięzko. Bylem u roznych mechanikow i powiedzi ze gdy olej w skrzyni jest zbyt gęsty to tak będzie się działo. Faktycznie po kilkuminutowej jeżdzie, gdy silnik zrobi sie cieplejszy, a tym samym olej zadszy - II bieg wchodzi bez kłopotów (leciutko i bez zgrzytów).
Wczesniej tego nie zauwazyłem, ale teraz sa niskie temperatury więc dlatego to jest bardziej wyczuwalne.

no zobaczymy moze sie zdecyduje zajechac do jakiegos mechanika na dniach zobaczymy co on powie i wtedy zabiore sie do roboty i wtedy dam wam znac na forum co bylo przyczyna pozdrawiam

zgodze sie z tym ze jak silnik jest zimny to zgrzyta 2 umnie tez tak sie dzieje a jak troszke przejade to wchodzi normalnie

Synchronizator powoli się kończy, a jak jest zimny to olej w skrzyni jest też zimny i gęsty. Przy takim oleju biegi wchodzą gorzej niż na ciepłym oleju.

Prawda jest taka że nie opłaca się remontu skrzynki bo to przekracza kupno używki z gwarancją. Poprostu spokojnie jeździ jak zauwazysz juz niepokojące objawy typu total;ny zgrzyt to rozejrzyj sie za uzywką. Ja za remont skrzynki MK3 1.8 wybuliłem w sumie 900 zł i biegi chodzą gorzej niż przed remontem a mechanik powiedział "pewno synchronizatory poszły trza by zobaczyć" a oddałem skrzynke tylko na wyciek półosi.Masakra jak juz cos to tylko do zaufanego machaniora od skrzyń co ma o tym pojęcie i nie jedz do rzadnych magików co nie masz zaufania bo zedrą z ciebie reszte skóry.Polecam kupno oleju samemu bo mechaniory leją zwykły minerał a kasują jak za syntetyka chyba że już ma taki być

na vwzone było juz o tym najlepiej kupic specialny ciezarek i po kłopocie pomaga bynajmnie mi pomogł link ponizej
http://www.vwzone.pl/forum/viewtopic.php?t=5403