Forum.VWGolf.pl

witam,
czy na luzie drazek zmiany biegow powinien byc sztywny czy miec luzy?
bo u mnie ma luzy - mozna nim ruszac i troche mnie to denerwuje?
czy to jest normalne , jesli nie to jak mozna to naprawic?

raczej się wyrobiła ta kulka plastikowa,ja sobie poradziłem w ten sposób nawinełem troszkę nitki ,ta kulka przykrecona jest na imbus wyimujesz i nawijasz (mi też brzeczało,a teraz super)

bo u mnie ma luzy

luz powinien być ale spręzysty zawsze powinien odbijac w punkt 0 jeżeli ruszamy dzwignia bez włączania biegów

nie no jasne , taki luz - odbijanie to normalka ale mi chodzi o inny , po prostu drazek sie rusza jak sie lekko nim manewruje a powinien chyba byc sztywny.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83a ... bc295.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1e ... 037c3.html

Najlepiej na poczatek sciagnij mieszek z oslona, i zobacz czy cos na mechanizmie ci sie nie poluzowalo, w srodku jest taka blaszka przykrecona na dwie sruby ktora trzyma kulke zamocowana na drazku (na samym dole), jezeli tam nic nie znajdziesz to jest jeszcze mozliwosc sprawdzenia na drazku w komorze silnika, na jego koncu jest taki jakby hak do ktorego jest wlozona gumowa kula moze to ona sie juz wytarla i stad ten luz, potem sprawdz jeszcze cieglo ktore wychodzi z tego drazka, ogolnie to wychodza wlasnie dwa takie drazki jeden zakonczony wlasnie gumowa kula (na ten hak) a drugi jest z takim ciezarkiem, jeden sluzy do zmiany polozenia do przodu do tylu a drugi na boki, za te sprezyste powroty drazka odpowiad sprezyna ktora jest w skrzyni, wiec jej sie nie da sprawdzic, mam nadzieje ze cos zrozumiales bo troche zaplatalem

maro pisze:Najlepiej na poczatek sciagnij mieszek z oslona, i zobacz czy cos na mechanizmie ci sie nie poluzowalo, w srodku jest taka blaszka przykrecona na dwie sruby ktora trzyma kulke zamocowana na drazku (na samym dole), jezeli tam nic nie znajdziesz to jest jeszcze mozliwosc sprawdzenia na drazku w komorze silnika, na jego koncu jest taki jakby hak do ktorego jest wlozona gumowa kula moze to ona sie juz wytarla i stad ten luz, potem sprawdz jeszcze cieglo ktore wychodzi z tego drazka, ogolnie to wychodza wlasnie dwa takie drazki jeden zakonczony wlasnie gumowa kula (na ten hak) a drugi jest z takim ciezarkiem, jeden sluzy do zmiany polozenia do przodu do tylu a drugi na boki, za te sprezyste powroty drazka odpowiad sprezyna ktora jest w skrzyni, wiec jej sie nie da sprawdzic, mam nadzieje ze cos zrozumiales bo troche zaplatalem

rzeczywiście trochę zmotałeć sam się skapnąc niemogę

No wlasnie od strony silnika to najlepij trza to zobaczyc