Forum.VWGolf.pl

witam
jak w temacie. powodem jest kruciec wychodzacy z boku silnika. wymienilem na nowy+uszczelka i lipa. jest z tworzywa i na dwie sruby. mial ktos kiedys z tym problem, a moze jest jakis kruciec metalowy moze od innego auta ktory poejdzie?

a próbowales uszczelnic to silikonem np wysokotemperaturowym z aluminium (do 350 oC), ja ma taki sam problem w golfie III, cieknie mi spod oringu z boku silnika, a wymienilem uszczelne na nowa, moze masz jakies wżery w kadłubie silnika i wlasnie stamtad ci cieknie

mechanior uszczelnial silikonem ale tez nic nie daje. wrzerow nie widzialem ale kruciec sie kiepsko trzyma. spokojnie mozna sobie nim ruszac i wtedy zaczyna leciec ostro

Po pierwsze jak za mocno przykręcisz to króciec jest do wywalenia, po drugie nie kupuj tandetnych podróbek bo też nie są nic warte.

a po trzecie chyba nie zerewales gwintu na śubach mocujacych króciec

kupilem FEBI jesli to lipa to prosz o podpowiedz jakiej firmy kupic, przykrecony zostal z umiarem otwory na kolnierzu sie nie rozlecialy poza tym sa tam metalowe tulejki

[ Dodano: Pią Wrz 22, 2006 10:34 ]
hehe nie zerwalem

Wszędzie są metalowe tulejki, a jakiej firmy... nie wiem ale w sklepach z częściami tylko do vw nie powinno być problemu jeśli nie będziesz brał tych najtańszych bo to zazwyczaj chinole i wiesz już co są warte.

FEBI jest niemiecki ale nigdy nie ma pewnosci gdzie go robia, ale wracajac do tematu. czy ktos wymienial moze na jakis metalowy?? jest cos takiego dostepne? kruciec jest montowany na dwie sruby gora i dol ale na boki sie rusza