Forum.VWGolf.pl

witam,

mam taki problem. przez ostatnie pol roku wymienilem dwa komplety tarcz razem z klockami - przod.
po wymianie wszystko jest ok ale za jakis czas ok. 1-2 miesiace pojawiaja sie delikatne drgania na kierownicy przy mocniejszym hamowaniu - nie jezdze ostro.
ostatnio kupilem tarcze, ktore polecal mi mechanik - nie mial sygnalow ze sa zle - i znow mi sie te drgania pojawily.
moje pytanie - czy cos moze powodowac ze tak sie niszcza - deformuja tarcze?
np. krzywe piasty ? lub cos innego.
z gory dzieki za rady

Znajomy miał to samo dopiero jak opony wymienił to przestało

po pierwsze to sprawdz czy masz równe czoła tłoków a drugie czy tulejki w zaciskach nie blokują

a to dodam ze zaciski - tloczki - po regeneracji sa.

a która strona jest bardziej zjechana jak wymieniasz klocki ?

Mnie sie kiedyś zdeformowały po kilkukilometrowym zjeździe w górach- oryginalne Brembo. A nie ocierają? Od tego mogą się przegrzac i zdeformować. Były grube tarcze, nowe klocki, może ocierało?

miś fazi pisze:a która strona jest bardziej zjechana jak wymieniasz klocki ?

niestety tego to nie wiem, sam nie wymienialem a w warsztacie nie sprawdzali.
czy ocieraja? jak to sprawdzic? ale chyba nie, wymieniam u mechanika do ktorego jezdze od dawna i znamy sie na tyle ze kitu mi nie wciska

Kitu nie wciska, ale niekt nie jest nieomylny. A podnieś auto i zakręć kołem.
Jeśli ocieraja, to np po dłuższej jezdzie mogłyby sie zwichrować, a na mieście może nie zdążyć się przegrzać.

Grzesiekk1982 pisze:Kitu nie wciska, ale niekt nie jest nieomylny. A podnieś auto i zakręć kołem.
Jeśli ocieraja, to np po dłuższej jezdzie mogłyby sie zwichrować, a na mieście może nie zdążyć się przegrzać.

ok. a jesli sie ocieraja to jaki moze byc powod? za grube tarcze?

Nie wiem trudno powiedzieć czy w ogole ocieraja Nie wiem jak jest w Golfach, ale do audi 80 były tarcze 10 i 12. I czeski film, nikt nie wiedział jakie mają byc, dopirro musiałęm zmierzyć stare.
A może zaciski "za blisko trzymają" jeśli tarcza i klocek są odpowiednie. Najpierw sprawdż, czy nic nie trze.
Jeśli się tarcza krzywi, to zwykle od przegrzania, w moim tak było. Może miesiąc jezdzilem na nich

Witam ja tak mialem i na serwisie stwierdzili ze jest to wina klockow, stwierdzili ze grubosc klockow byla nieodpowiednia i zanim sie dotarly to zdazyly zwichrowac tarcze, powiedzieli mi ze wykrzywienie tarczy to w 90% tarcie o nia klockow - rozebral przy mnie kolo i udowodnil ze byla to wina klocka a dodam ze bylem u mechaniora miesiac po wymianie tarcz i klockow

rozumiem ze wymiana piast nie ma sensu?

martinez76 pisze:rozumiem ze wymiana piast nie ma sensu?

Myśle że zdecydowanie nie.

Witam,
proponuję byś dokładnie przyjżał się tyłowi, gdyż moim zdaniem tam należy szukać przyczyny deformacji tarcz przednich.
W momencie kiepskiego działania tyłu przednie koła przejmują całą pracę hamowania auta.W praktyce jest to prawie niezauważalne, ba nawet rolki hamulcowe tego nie wykryją dopiero test na płytach wykrywa taką usterkę.
efektem zbyt dużej różnicy sił hamowania pomiędzy osiami (przy jednakowym ciśnieniu w układzie) jest zbyt intensywne nagrzewanie się elementów ciernych co powoduje opisaną przez Ciebie przypadłość.
Pozdro...