Forum.VWGolf.pl

Zmieniłem podświetlenie w Golfie III na niebieskie i teraz pojawił się mały problemik. Diody są takie mocne, że okropnie rażą w oczy czy jest w aucie jakiś jeden kabel odpowiedzialny za całe podświetlenie, w który można by było wlutować jakiś odpowiedni opornik co przy regulacji podświetlenia redukowałby je do 0. Czy podświetlenie licznika jest na jakimś niezależnym kablu, bo wiązka licznika posiada same białe kable i nie wiem jak sie za to zabrac.

Może wlutuj go w kabelek przy potencjometrze regulacji jasności deski?

A który to będzie kabelek?

szaro zielony do styku 58 wyłąćznika świateł on idzie od bezpiecznika F10 tylko jak tak zrobisz to będzie żle najlepiej zastosuj rezystor dobierany eksperymentalnie pod diody ja dawałem 5 kilo wtedy świecą dosyć fajnie

miś fazi pisze:szaro zielony do styku 58 wyłąćznika świateł on idzie od bezpiecznika F10 tylko jak tak zrobisz to będzie żle najlepiej zastosuj rezystor dobierany eksperymentalnie pod diody ja dawałem 5 kilo wtedy świecą dosyć fajnie

Ale rezystor dales na jeden kabel czy pokolei do diód?

Witam podlacz po kolei do diod bo raczej na jeden kabel to nie wyjdzie

Kurcze nie widzi mi się troche teraz rozbieranie wszystkich przełączników i robienie ich od nowa

jeśli masz całe podświetlenie na tych samych diodach to nie ma sprawy mozna dać rezystor na kabel szaro zielony gorzej jak masz troche na diodach a troche na normalnych zarówkach, tylko rezystor musi być troszke mocniejsz np 4 Watowy

Wszedzie są identyczne diody z tym samym opornikiem.

no to tak jak Ci powiedziałem musisz dobrać eksperymentalnie bo diody tak mają ze wkładasz oporniki do jakiejś wartości a one dalej świecą za jasno dopiero jak przekroczysz pewną granice to zaczynają słabiej świecić ja doszłem do 5 kilo

Ale to jak z tym rezystorem mam spróbować dać ten 4 watowy ?

tak tylko napisz jeszcze co chcesz podświetlić sam zegar czy wszystko

[ Dodano: 16 Wrz 2006 09:43 ]
bo pasuje zeby zegar miał mocniejsze podświetlenie niz reszta

No właśnie najlepiej to by było tak, aby zegar świecił ciągle mocno, a tylko pozostałe diody lekko się ściemniły, bo tamte auto jest na pełnej opcji i w nocy podobno ciężko z tym wytrzymać.

tylko tu jest taki myk ze od potencjometru przyciemniania idzie wszystko i miałbyś za duzo kombinacji pasuje dać na samo podświetlenie zegara oporniki o mniejszym oporze a na reszte o większym