Forum.VWGolf.pl

Czy to normalne że jak sie odkrenca korek wlewu płynu chłodniczego to płyn chłodniczy zaczyna sie wylewac jak pepsi wszcząsnięte przed otwarciem. Co może być tego przyczynom

Wojtekahq pisze:Czy to normalne że jak sie odkrenca korek wlewu płynu chłodniczego to płyn chłodniczy zaczyna sie wylewac jak pepsi wszcząsnięte przed otwarciem. Co może być tego przyczynom

Lekkie nadciśnienie wywołane podniesioną temperaturą? Tak się sam zastanawiam...

czyli z tego wynika że ten typ tak już ma i nie ma sie co przejmować

Wojtekahq pisze:Czy to normalne że jak sie odkrenca korek wlewu płynu chłodniczego to płyn chłodniczy zaczyna sie wylewac jak pepsi wszcząsnięte przed otwarciem. Co może być tego przyczynom

Tak, to normalne na gorącym silniku. Przyczynę podał Ci Boogie.

Wojtekahq a jaka masz temperaturę podczas jazdy
Generalnie jak samochód jest gorący i odkręcisz korek ze zbiorniczka wyrównawczego to bedzie taki efekt.
Ponieważ układ jest zamknięty i pracuje pod pewnym ciśnieniem, jak odkrecasz korek, to rozprężasz cały układ.
Kolejna sprawa (w przypadku wody) to taka, że w układzie zamknietym pod ciśnieniem woda ma temp. wrzenia około 120 stopni. Jak samochód jest zagrzany np. w lato do około 100 stopni to nic sie nie dzieje, ale jak bedziesz na tyle szalony/odważny żeby wtedy odkręcić - to dopiero zobaczysz jaka fontanna sie zrobi
Pisałeś w zasadzie o płynie, wiec tutaj bedzie raczej ta pierwsza kwestjia
Odkręcasz jak samochód jest gorący -> układ sie rozpręża -> i wywala płyn

Nie no nie jestem taki odważny żeby odkrencoć przy ciepłym silniku , sprawdzam na zimnym a podczas jazdy temp. nie przekracza mi 90 stopni, to pewnie to podciśnienie o którym mówicie , miałem letkie obawy że dostaje lewe powietsze bo ostatnio wymieniałem pompe wodnom jakie 500km temu i nie byłem pewny czy tam wszystko ok. ale na szczeście rozwialiście moje wontpliwości.

WooYessu czekam, jak wybawienia FireFoxa 2.0

Wojtekahq pisze:to pewnie to podciśnienie o którym mówicie

Nie podciśnienie ale ciśnienie. Koledzy mają rację, a Ty stosuj zasady BHP przy zadawaniu się z tym układem w nowszych autach już jest naklejka - ręce precz od korka jak silnik ciepły

Boogie pisze:WooYessu czekam, jak wybawienia FireFoxa 2.0

SZKODA, ŻE NIE KAŻDY POLAK POTRAFI PISAĆ PO POLSKU!

A skoro o płynie mowa to czym się różni płyn G11 od zwykłego borygo i dlaczego jest lepszy do diesli (konkretnie 1Z) ??

Pozdrawiam
yoobi

yoobi pisze: czym się różni płyn G11 od zwykłego borygo

którego borygo??? Bo od jednego borygo rózni sie rodzajem glikolu, a od tego które możesz wlać do golfa rózni sie producentem, ceną, zapachem i smakiem () a o reszcie trudno powiedzieć

yoobi pisze:i dlaczego jest lepszy do diesli (konkretnie 1Z) ??

Pierwsze słysze..... zalecało i lało go VW ale lepszy do diesli........???

Już wiem dlaczego ten płun sie tak wylewał uszczelka pod głowicom