Forum.VWGolf.pl

Witam ! kolejny raz mój VW mnie dobija - chodzi o to , że od jakiegoś czasu dziwnie pracuje silnik tzn. obroty są raz wysokie a raz tak niskie , że trzepie całym autem , dzisiaj doszlo jeszcze nowe zjawisko( tj. dzisiaj bardziej było odczuwalne) po wciśnięciu hamulca obroty malały bo wiadomo więcej prądu pobierał itd. ale kiedy puszczałem pedał hamulca obroty wzrastały znacznie a nastepnie ponownie byly niskiei,targało autem co to może być czy serwo ma wpływ na obroty ? ostatnio w ogole jest jakiś słaby pali sporo na 28 litr. LPG 165 km. w mieącie przy silniku 1.3 gaźnik 2E (lpg + Pb) benzyne tez łyka a było w miare OK !??
Wpakowałem ostatnio sporo kaski OC i amorki przednie , naprawa zawieszenia tuleje wahaczea itd. w tydzień 900 zł .i teraz taki policzek co zrobić z tym ????

oczywiście ze swrwo ma wpływ na obroty zwłaszcza ja Ci ssie lewe powietrze

pepo7 pisze: czy serwo ma wpływ na obroty

tak, jezeli jest nieszczelne to bedzie silnik poprzez nie zasysał fałszywe powietrze i obroty bedą skakały

A jak to sprawdzić w warunkach domowych ??

albo padło Ci serwo albo masz uszkodzony zaworek zwrotny na przewodzie od serwa do kolektora ssącego

[ Dodano: 14 Wrz 2006 17:48 ]
ale najpierw sprawdz sobie ten zaworek

pepo7 pisze:A jak to sprawdzić w warunkach domowych ??

zdejmi wąż od serwa i go zaslep i patrz co sie bedzie działo -- czy obroty sie wyrównają, ale musisz mieć pewność ze wąż jest szczelny

obroty obrotami powiedz jaki masz hamulec skok pedału hamulca zmienił się ? jest twardy ?idzie w podłogę ? czy bez zmian ? to tyle jesli chodzi o serwo! gdyby było coś nie tak ,.powiedz mi jedno czy masz w tym modelu sondę lambda? i wszystko się zaraz wyjaśni

Z tego co wiem to raczej sondy nie mam tak wyczytałem z oznaczenia silnika ,,2G" zresztą na forum jest taka rozpiska i mam tylko kata. A pedał raz jest twardy a raz miękki .,, Kocham" tego złoma , ale ostatnio daje mi się we znaki i jak tak dalej będzie to przestanie mnie być na niego stać .

pepo7 pisze: A pedał raz jest twardy a raz miękki .,,

to by wskazywało na uszkodzenie "serwa"
zrób kontrole serwa :: przy zatrzymanym silniku nacicni kilkakrotnie pedał ham. i przytrzymaj go w najnizszym połozeniu, odpal silnik - pedwł powinien jeszcze troche zejśc w dół - sprawne serwo, gdy tak se nie dzieje - to jest kilka przyczyn takiego stanu : nieszczelu wąż od kolektora ssącego do serwa, uszkodzony zawór zwrotny na węzu podcisnieniowym, uszkodzony pierścień uszczelniający pomiedzy pompą a serwem lub uszkodzona membrana serwa

pepo7 pisze:. A pedał raz jest twardy a raz miękki .,,

to juz inna sprawa !!!tak to sa objawy niesprawnego serwa może ssamo serwo jest sprawne !ale wąż podciśnienia ma nie domagania

Dzięki panowie jutro sprawdzę sobie to o czy pisaliście i zapewne kolejne koszty trzeba będzie ponieść . Pozdrawiam !!!

P.S I jeszcze jedno kiedy wciskam pedal to piszczy przy wciskaniu myślałem , że to na pedale , alle nie bo popryskałem smarem w sprayu i nic to nie dało pisze o tym bo może to też ma znaczenie .

[ Dodano: Pią Wrz 15, 2006 17:10 ]
Dzisiaj sprawdzałem po odpaleniu pedał poszedł w dół wiec serwo raczej dobre zostaje ten waz tylko czy to mozna kupic nowe czy tylko uzywka (jutro zdejme waz i zobacze co sie stanie )a jak sie ten waz wyciaga z serwa ?

rozepnij go koło zaworu zwrotnego , pasuje go podgrzać suszarką lub opalarką delikatnie i nie zapomnij go zakorkować bo silnik będzie brał lewe powietrze

Wczoraj był test wypiołem z kolektora serwo nie wspomagało hamulec twardy po podłączeniu jest pedał OK ! ale obroty mogą też wariowac od podpory gaźnika więc tylko zostaje zaworek do sprawdzenia i podpora > może bede miał nowy zaworek wtedy zobacze co dalej .

ja u siebie miałem własnie nieszczelną podstawke gaźnika
wymieniłem i jest super - wskazówka na obrotku jak przybita gwoździem