Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie mam problem z zapalaniem ciepłego silnika w MKI 1,8 2H, jak jest zimny pali na dotyk akumulator brzytwa. Objawy są takie, jak zgaszę gorący silnik i chcem za chwilę zapalić to rozrusznik ledwo kręci ale zapala z bulem, co jest grane??

sprawdz sobie kabel masowy na silnik jeżeli tam jest ok to prawdopodobnie tulejki na rozruszniku ewentualnie zbyt wczesny zapłon. pozdrawiam

Dzięki jetro do niego zaglądam dam znać jak pomogło

Hej. Damian tak obłożony robotą, że nie zajrzy sąsiadowi pod maskę ??

Witam ziomala z jednej wioski No niestety mój nadworny mechanik się poddał

zbikosw pisze:Jak w temacie mam problem z zapalaniem ciepłego silnika w MKI 1,8 2H, jak jest zimny pali na dotyk akumulator brzytwa. Objawy są takie, jak zgaszę gorący silnik i chcem za chwilę zapalić to rozrusznik ledwo kręci ale zapala z bulem, co jest grane??

Hehe, wlasnie przerabialem cos podobnego z ojcem w jego mercedesiku Jak byl zimny albo lekko cieply to bylo git, ale jak byl fest nagrzany i chcialo go sie odpalic zaraz po zgaszeniu to ledwo co krecil, jakby akumulator padl, albo jakby byly zawory popodpinane. No, ale akumulator noweczka, a zaworki regulowane 1k km temu Zmienilismy rozrusznik i na goracym pali na dotyk raz za razem

Pozdrowionka

Przestawianie zapłonu i wymianę rozrusznika już ćwiczyłem i nic to nie dało