Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam problem z serwem w moim golfie. Usterka polega na tym, ze po włączeniu zapłonu mam nadal twardy pedał hamulca. Zdarza sie czasem ze hamulce wracają na jakis czas... tak jakby gdzies był pekniety przewód elektryczny...
Czy ktoś miał juz podobny problem?? Moze ktoś moze użyczyć jakąs wiedzą bądz schematem...

Pozdrowiam

Serwo w mk2 sterowane sie podcisnieniowo a nie elektroniczne AFAIK..
Sprawdz przewod idacy od kolektora do serwa wlasnie - pewno przetarty i cisnienie spieprza bokiem

Jak to kolega wyżej napisał sprawdz przewód i dodatkowo zwróć uwage czy nie łapie lewego powietrza w okolicy gdzie rurka od pompy łączy się kolektorem. Jest tam troche rozgałęźników które powinny być zaślepione jeśli nie są używane. Elektroniki tam żadnej nie ma.

Panowie, mówie Wam ze nie jest to klasyczne serwo...
Rurka od kolektora ssącego jest zaslepiona i nie ma standardowego "czarnego talerza" serwa... Jest moduł - prostokątna skrzynka, z boku wystaje grucha w której jest nabijane cisnienie (tyle sie dowiedziałem) a nad tym modułem jest zbiornik wyrównawczy do płynu hamulcowego... Dodatkowo Wam powiem ze współpracuje to z ABSem...

pomózcie...

Mlody_VW pisze:Dodatkowo Wam powiem ze współpracuje to z ABSem...

To trzeba bylo tak odrazu
Szkoda Twoich pieniedzy w naprawe tego, gdyz ti tak ten ABS w mk2 dziala strasznie topornie. Wywalic, zalozyc standardowe serwo i cieszyc sie ze sprawnych hamulcow

Rada jak najbardziej na miejscu, tez juz o tym myslałem...
Czy klasyczne serwo bedzie działac jak nalezy??

Co musze kupić?? SERWO+pompa+zbiorniczek wyrównawczy??
Czy przewody z płynem bedą pasować??

Mlody_VW pisze:Co musze kupić?? SERWO+pompa+zbiorniczek wyrównawczy??
Czy przewody z płynem bedą pasować??

Serwo kompletne (wiec bedzie pewno ze zbiorniczkiem i pompa hamulcowa)
Koncowki przewodow poiwnny byc te same

Mlody_VW pisze:Rada jak najbardziej na miejscu, tez juz o tym myslałem...
Czy klasyczne serwo bedzie działac jak nalezy??

Co musze kupić?? SERWO+pompa+zbiorniczek wyrównawczy??
Czy przewody z płynem bedą pasować??

wracam do Twojego tematu czy zrobiłeś to już ?
Mlody_VW ja Ci powiem że problem lezy po winie elektryki
jeśli nadal nie działa to szukaj bezpieczników 30A(zielonych) i przekaźników
za szkrzynką pod deską, szkoda kasy wywalać na przeróbkę

SToRM pisze:Szkoda Twoich pieniedzy w naprawe tego, gdyz ti tak ten ABS w mk2 dziala strasznie topornie.

nie koniecznie bo koszty moga być bardzo małe jeśli problem dobrze zidentyfikuje
a poza tym jeśli miałby zmienić to nie polecam tego ! tylko ewentualnie zmianę
całej pompy z całym układem ...
kupić może np. ode mnie i sprzedam napewno za mniej niż miały zmieniać części
na takie bez układu, aha nie koniecznie chcę to sprzedać i wcale nie muszę
a jedynie chcę pokazać inne rozwiązanie