Forum.VWGolf.pl

Sprawa wygląda następująco muszę wymienić tuleje wahaczy i swożnie, po czym musi nastąpić geometria. Jednak wkrótce będę musiał wymienić też łożyska w tylnich kołach, bo lewe koło przy naciśnięciu z boku wydaje puknięcie. A z prawej strony jakby trchę huczało momenami (choć może mis się zdaje). I moje pytanie jest takie czy w mk2 ustawia się geometrię tylnich kół, gdzieś czytałem, że nie ulega regulacji. Więc zastanawiem się, czy można zrobić geometrię, a następnie wymienić łożyska o ile to one są problemem, czy nie.

Adammuz pisze:Sprawa wygląda następująco muszę wymienić tuleje wahaczy i swożnie, po czym musi nastąpić geometria. Jednak wkrótce będę musiał wymienić też łożyska w tylnich kołach, bo lewe koło przy naciśnięciu z boku wydaje puknięcie. A z prawej strony jakby trchę huczało momenami (choć może mis się zdaje). I moje pytanie jest takie czy w mk2 ustawia się geometrię tylnich kół, gdzieś czytałem, że nie ulega regulacji. Więc zastanawiem się, czy można zrobić geometrię, a następnie wymienić łożyska o ile to one są problemem, czy nie.

Tylna os jest nieregulowana , wymiana łozysk tynych kół nie ma absolutnie wpływu ani na geometrie przedniej ani tylnej osi.

Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

pukanie raczej to nie lezy po stronie łozyska raczej cos z zawieszeniem odbój amortyzatora (kolumny) guma stozkowa lub w najgorszym przypadku wyrąbana tuleja tylniej belki

Adammuz pisze:Mam jeszcze pytanie czy to pukanie tylnego koła to wina łożyska, czy może to być coś innego?

Raczej to nie łozysko , rozwalone łozysko huczy zwłaszcza w szybko pokonywanym zakręcie jak dane strona auta jest dociążana. A ty piszesz , że jak ugniesz jedna strone auta to słychac puknięcie, takie pukanie może powodowac kilka rzeczy: zuzyty amortyzator , rozwalona poduszka amortyzatora , niedokręcony amortyzator , tuleje belki tylnej, trzeba by było dokładnie sprawdzic, najlepiej na kanale we dwóch , jeden kiwa autem a drugi dokładnie *#cenzura#* z kąd to słychać.

tak ona wygląda jest mocowana w tylniej belce

b.bb.b. ciezko siw ywbija te tuleje tylneij belki, a jeszcze ciezej je sie wbija

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p= ... ht=#508508

W taki razie przy najbliższej wolnej chwili wjedziemy na kanał i posłuchamy z ojcem. Mam tylko nadzieję, że to nie amorek.

silnie ruszaj autem na boki jeżeli zauwazysz luz na tulei (DO WYMIANY)

Dodam, że to pukanie słychać jak się naciśnie z boku nogą na koło, czyli tak jakby się rusza kołem na boki. Wszystko dokładnie posprawdzam. Dzięki za pomoc.

Adammuz pisze:Dodam, że to pukanie słychać jak się naciśnie z boku nogą na koło, czyli tak jakby się rusza kołem na boki. Wszystko dokładnie posprawdzam. Dzięki za pomoc.

Słuchaj a w czasie jazdy słyszysz pukanie z tyłu, czy tylko na postoju jak "nogą" kiwasz koło ????
Podnies koło na lewarku i sprawdź czy jest luz na łozysku , bo jesli w czasie jazdy nic ci nie puka , tylko na postoju to może byc to. Jesli luz jest za duzy to wystarczy dociagnąć nakrętke i po robocie