Forum.VWGolf.pl

Kupiłem vw vento. Przejechałem ponad 40 tys (nie wiem kiedy były zmieniane) i pewnie trzeba by zmienić klocki hamulcowe. Jak stwierdzić czy już czas na wymianę. Nic nie piszcy nie stuka hamuje ok ale nie chcę przespać tego momentu żeby nie poniszczyć tarcz. Jak to najlepiej sprawdzić. Auto z 1994 roku i z tego co wiem to nie ma czujników zużycia.

Witam, chyba najlepsza metoda na sprawdzenie stanu klackow jest podniesienia auta, zdjecie kola i oblukanie ile jeszcze pozostalo elementu ciernego na klacku, tylk otrzeba sprawdzixc obydwa klacki bo niekiedy moze byc tak ze jednego polowa a 2 sama blacha Pozdrawiam

jak to ocenić? Jak grube powiny być klocki? Można czekać do końca?

Wartość graniczna klocków 7mm razem z podstawą czyli z blachą. Zmierz też tarcze bo niewykluczone że będą kwalifikować się do wymiany.

ja jeździłem do czasu tarcia.miałem przy sobie nowe klocki.w momecie kiedy odczułem tarcie podjechałem po drodze do pierwszego warsztatu.'i po frytkach'

Karlos87 pisze:ja jeździłem do czasu tarcia

Tarcia czego? Bo jeśli tarcia blachy klocka o tarczę to wybacz ale moim zdaniem ani to mądre ani bezpieczne...

Karlos87 pisze:ja jeździłem do czasu tarcia.miałem przy sobie nowe klocki.w momecie kiedy odczułem tarcie podjechałem po drodze do pierwszego warsztatu.'i po frytkach'

Teraz wez pod uwage to e np mogly Ci sie skonczyc klocki w momencie gdy jechales powiedzmy 140 km/h i nagle trzeba bylo wychamowac bo costam.... naciskasz a t uzonk bo cos nie chamuje tak jak pwinno i skyszysz skropny odglos tarcia...raz ryzykujesz troche a 2 ze mozna tarcze zrypac a to kolejny wydatek. Ja zawsze gdy wiem ze mam slabe sklcki trzn na wykonczeniu t oczesciej je strawdzam a jak juz sa bardzo cienkie to wymiana i tyle. Te 3 mm warstwy ciernej z klocka ktorejy wymontujemy i wywalimy nikogo nie zrujnuje a moze tylko uratowac Kadzy robi jak uwaza... jego wybor

Nie ma chyba lepszego sposobu jak po prostu oględziny wzrokowe.
Dają 100% pewności

z całym szacunkiem macie racje powinno sie wymieniać zanim nastąpi tarcie .ale nie jest tak jeśli podczas hamowania nagle nastęuje tarcie i nagle nie ma hamowania wszystko stopniowo.zanim zupełnie sie wytrze klocek to dawno będzie wymieniony na nowy bo warsztatów jest od groma

Witam mam też vento i właśnie śćągłem zaciski z tylnego hamulca tarczowego ,a dlatego ponieważ nieodbijał ręczny okazało się że prowadnice przyrdzewiały .Zastanawiam się czy można przetoczyć tarcze .? A cha i jeszcze jedno co może być z ręcznym jak nieodbija linka dobra .I jakie tarcze polecacie i klocki wmiarę cena i jakość ????????

lenek5 pisze:A cha i jeszcze jedno co może być z ręcznym jak nieodbija linka dobra .

Jeśli linka dobra, zaciski już wyczyściłeś to zobacz czy dźwignie o które zaczepia się linkę przy zacisku swobodnie odbijają. W razie potrzeby można je próbować rozruszac porządnie w obie strony, wyciągając wpierw plastykowy kołek ograniczający ruch dźwigni w kierunku powrotu i lejąc pod uszczelkę koło dźwigni płyn hamulcowy.

Stan klocków ocenisz po zdjęciu koła, nie polecam jeździć aż zacznie ocierać metal o tarcze, bo raz to niebezpieczne, a dwa to możesz zniszczyć tarcze.
Ja osobiście gdy mam około 3-4 mm okładziny to wymieniam na nowe bo koszt niewielki, a czuje się bezpieczniej.
Polecam Ci klocki Ferodo cena około 100zł, lub tańsze ale również dobre firmy Lukas.

Pozdrawiam.