Forum.VWGolf.pl

NA temat Pierburga mozna ksiazke napisac, ja ze swoim problemem walcze juz kupe czasu.Problem objawial sie tym ze po rozgrzaniu auto mialo cholernie wysokie obroty na biegu jalowym na rogrzanym silniku zarowno na gazie jak i na benzynie.Dzisiaj odkrylem ze sytuacja ma miejsce kiedy wdepne pedal gazu do podlogi to znaczu ze po tym manewrze obroty biegu jalowego drastytcznie wzrastaja.Natomiast kiedy jezdze nawet caly dzien uzywajac Pedal gazu tak do polowy obroty na jalowym utrzymuja sie w normalnym zakresie.Wywnioskowalem wiec ze mozliwe iz przy mocniejszym wdepnieciu pedalu gazu zawiesza sie przepustnica .Czy mam racje i czy dobrze kombinuje Pozdrawiam!!!

obawiam się że nie masz racji. Ja miałem ten sam problem- wymieniłem linkę gazu, sprawdziłem zapłon, sprawdziłem wężyki podciśnienia i dalej było to samo. Problem tkwił w siłowniku z lewej strony gaźnika, który przy mocnym wciśnięciu gazu wypycha przepustnicę- tylko myk polega na tym, że wypycha tylko podczas jazdy, więc na 'sucho' tego nie zauważysz. Jak masz wysokie obroty, to zajrzyj pod maskę i zobacz, czy trzpieź tego siłowniczka jest wysunięty- jak tak to daj znać to dam Ci dalsze wskazówki

Dzieki za odpowiedz.Czyli mniej wiecej wiem gdzie szukac i chociaz wiem tyle ze to cos posredniego z przepustnica.

Witam!!

Mialem kiedys podobne objawy. Pojechalem do znajomego mechanika. Powiedzial mi ze na tego typu gaznikach kompletnie sie nie zna, ale zobaczy,co da sie zrobic. No i zrobil tyle, ze przeczyscil wszystkie masy i... pomoglo!!