[MKIII] Krzywe koło... :/

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

[MKIII] Krzywe koło... :/

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 18:27

Witam, nie przypuszczałem że dzisiaj będzie mi dane spostrzec rzecz która mnie zaniepokoiła :/ Otóż w Golfie mam krzywe koło, a może raczej nie krzywe tylko przestawione. Z lewej strony (kierowca) koło nie jest na środku w nadoklu tak jak powinno tylko jest lekko przesunięte w stronę kabiny. Wzoruję się na 3 innych kołach które mam w gofrze... Różnica w jego położeniu to około 5cm w strone kabiny. Jak patrzałem na kanale to nic nie wygląda na zgięte. Zbierzność też jest prawidłowa, innymi słowy przeszkadza mi to tylko z widzenia.
Co lepsze zauważyłem to dopiero teraz, a golfa mam już trochę czasu.
Co jest odpowiedzialne za położenie koła ? Jak można ustawić te koło?


Pozdrawiam
dzikgtc

greg

Post autor: greg » pn wrz 04, 2006 18:44

za usatwienie koła odpowiada wahacz + sworzeń wahacza, za zbieznośc dodatkowo drążek kierowniczy, a pochylenie możesz jeszcze doregulować na połączeniu zwrotnica-amortyzator



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 18:47

Pochylenie koła jest ok, zbieżność jest ok. Koło jest tylko cofnięte o ~5cm w strone kabiny :grrr: Można to jakoś ustawić/wyregulować? Samochodem nie rzuca, nie szarpie i nie ściąga go na żadna strone.


Pozdrawiam
dzikgtc

greg

Post autor: greg » pn wrz 04, 2006 18:52

zacznij od obejrzenia wahacza, sanek trzymających wahacz, następnie czy czasem nie jest przesunięty do tyłu sworzeń wahacza.

[ Dodano: Pon Wrz 04, 2006 6:55 pm ]
zmierz od środka koła przedniego do środka koła tylnego a następnie z drugiej strony - porównaj pomiary - nie chce mi się wierzyć 5cm???



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 19:48

Przed chwilą zrobiłem pomiar.... z tymi 5cm to przesadziłem wtedy podałem to na oko. Wyszło mi teraz 2-3cm, rozbierzność 1cm jest dlatego że pomiar robiony linijką :rotfl: [suwmiarka sie zapodziala gdzies] Jutro zrobie to dokładniej jeśli trzeba...


Pozdrawiam
dzikgtc

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pn wrz 04, 2006 20:05

a jak tuleje wahaczy?a moze trawers krzywy jest?


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn wrz 04, 2006 20:10

jedz na ustawienie kata pochylenia kol,tez tak mialem po wymianie amorow auto wygladalo jak po dzwonie niezlym.



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 20:10

MAPET, może i jest krzywy, nie dopatrzałem sie dzisiaj na kanale nic co by zwrocilo moja uwage. Ale zmrok juz byl takze nie moglem wszystkiego pokolei popatrzec. Najwyzej jutro znow kurs na kanał mnie czeka :otepienie: Ale dziwi mnie to ze kolo jest krzywe a zbieznosc jest ok, chyba pojade jutro rowniez bierznosc sprawidzc jeszcze raz do innego diagnosty :otepienie:

piotr2 pochylenie koła jest ok. U mnie jest przesunięte koło w strone budy... Tzn nie siedzi centralnie tak jak 3 pozostale centralnie w nadkolu.
Ostatnio zmieniony pn wrz 04, 2006 20:11 przez dzikgtc, łącznie zmieniany 1 raz.


Pozdrawiam
dzikgtc

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn wrz 04, 2006 20:11

dzikgtc pisze:Pochylenie koła jest ok,
sprawdzales w polmozbycie?



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 20:13

Sprawdzałem na oko :grin: Ale pochylenie przeciez nie jest odpowiedzialne za przesuniecie koła?


Pozdrawiam
dzikgtc

Awatar użytkownika
MAPET
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8598
Rejestracja: czw lis 25, 2004 01:36
Lokalizacja: Częstochowa
Kontakt:

Post autor: MAPET » pn wrz 04, 2006 20:14

dzikgtc pisze:Ale dziwi mnie to ze kolo jest krzywe a zbieznosc jest ok
przeciez moze byc ok kolo jest dalej ale koncowkami jest tak skrecone od drazkow ze normalnei kola jada "rownolegle" przeciez to nei ma znaczenia teoretycznie

a katy wg mnei malo maja tu do gadania bo przeciez to pochyelnie kola w pionie a nei ma to nic do tego ze jest dalej do tylu..


http://www.mapet-TUNING.com
Najlepszy w sieci SKLEP TUNINGOWY !

Zawieszenia - największy wybór !!! również Air-Ride !

Obrazek

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

Post autor: Duber » pn wrz 04, 2006 20:18

pozostaje wejsc pod auto i zmierzyc odleglosci od roznych elementow porownujac lewa z prawa strona,moze jednak jakis dzwon byl kiedys.



Awatar użytkownika
dzikgtc
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 419
Rejestracja: ndz cze 04, 2006 17:15
Lokalizacja: Gryfice
Kontakt:

Post autor: dzikgtc » pn wrz 04, 2006 20:33

Dobra dzięki za rady, podjade na kanał, pomierze i jak coś to dam znać.


Pozdrawiam
dzikgtc

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 64 gości