Forum.VWGolf.pl

Mam małe pytanie. Dziś grzebałem przy aucie i wymieniałem gumę przy przegubie. Nie potrafiłem wyjąc sworznia wahacza. Odkręciłem ta śrubę przy piaście i nic. Próbowałem rura podważyć i za nic nie chciało wyjść... Dopiero jak już złożyłem całość to mnie oświeciło ze może trzeba ja wyjąć??? Prawda mnie oświeciła?? Teraz już za późno i zbieżność musze ustawić, ale na przyszłość...

czlowiek sie uczy na bledach dobrze ze nic nie pogioles

A wiesz moze co z ta sruba?? Moj mechanik tez tak robil, tylko niewiem co z tym swozniem.

zeby wyjac sworzen to odkrecasz ta srube ktora przechodzi przez to ucho w zwrotnicy, potem wkladasz np szeroki srubokret w przerwe gdzie siedziala wcxzesniej sruba , potem wkladasz w otwor w wachaczu (spory pionowy otwor na plaszczyznie wahacza)od gory jakas rurke i naginasz do dolu. Jezeli sruba jest zapieczona lub stoi na stożku to potraktuj "wd40" albo jakims innym penetratorem .
Jezeli bedzie bardzo uparte to wez druga osobe , jedna bedzie naginac wachacz a druga powali mlotkiem wgniazdo swoznia ( odlew przy uchu od zwrotnicy)

Juz dzis rano sie dowiedzialem jak to zrobic, przy wymianie gumy w wachaczu Ale dzieki...

hmmmm

chyba szybciej by było odkręcić nakrętkę w piaście koła, nastepnie 6 szt śróbek przy przegubie wewnętrznym i masz gotową do wyjęcia półoś razem z przegubami. sam jutro bede wymieniał gumową osłonę przegubu wewnętrznego. przed golfiną miałem passata 'szczupaka" z 82r i tak było naprościej. propo - pawlospc, napisałbyś czy zmieniałes osłonę przegubu wewnetrznego czy zewnętrznego

nie wiem jak u Was ale u mnie półośka nie wychodzi bez rozpiecia mcphersona na dole ....... mozesz odkrecic nakretke i srobki od przegubu wewnetrznego ale i tak koniec półośki (zakonczony zegerem - widoczny od strony skrzyni po zdjeciu pólośki) wystaje na tyle poza przegub ze blokuje zdjęcie calej półośki...

PiTTer99 dobrze pisze -- tu masz fote o czym pisze, jest to jeden ze sposobów by dobrać sie do przegubu

[ Dodano: 06-09-03, 15:20 ]
dodam jeszcze by zdjąć przegób to trzeba go zbić gumowym młotkiem z półoski (foto) i nie trzeba jej demontować z auta

dziś to robiłem.
1) odkrecilem nakretke w piascie na przegubie zewn
2) odkrecilem 6 szt sróbek na przegubie wewn.
3) półoś od strony przegubu wewn. uniosłem do góry nad zabierak i udało mi sie wyjąć ją razem z przgubem wewnętrznym.

najgorsze to odkręcic nakretke przy piascie - trza niełego klucza mieć. pozdro.

nie ma co wnikac Panowie - kazdy sposob dobry byle zrobic robotke !! :]
moze mamy rozne dlugosci polosiek , skrzyn itp

pozdro

W sobote wymienialem gume w wachaczu i chyba najlatwiej dobrac sie do przegubu wykrecajac ta srube co misiek10111 pokazal i wspomaajac sie rura wyciagnac to w dol... Przegub da sie wyjac na skreconych kolach...

P.S. Czemu nikt mi nie powiedzial ze gumy w wachaczu sie wprasowuje???

he he... człowiek mądry po szkodzie ( lub po fakcie). ale my już bedziemy wiedzieć

stachmiesz pisze:ale my już bedziemy wiedzieć

hehhe-MY juz wiemy