Forum.VWGolf.pl

witam.....mam problem odnosnie zaworow????????????kiedy jade np.pod gore tzn.jak silnik pracuje pod obciarzeniem(zwlaszcza jak dodam gazu )slychac odglosy klekotu zaworow.Wszystko dzieje sie jak silnik jest dobrze cieply(po przejechaniu ok.20km)co moze byc przyczyna????????????????
pozdrawiam

Moze byc przyczyna zbyt wczesny zaplon sprawdz lampa stroboskopowa czy znaki sie zgadzaja.

co do zaplonu to chyba raczej nie gdyz niedawno wymienialem rozrzad i bylo wszystko ustawiane.Takie objawy byly tez przed wymiana.A co sadzisz o ojeju gdyz ma juz troszku przejechane???????????a moze samoragulatory siadaja???????????

może i popychacze(samoregulatory) ale to powinien tez chyba na zimnym klepać.
A olej to jesli ma przejechane wiecej niz mozna i już nadaje sie do wymiany, to radziłbym wymienić bo tym sposobem odrzucisz jedną z przyczyn klekotania albo rozwiążesz problem
pzodrawiam!

Przyczyną może być zużyty olej, zapchany filtr olejowy. Jeżeli nie a masz półsyntetyk to moze pora na zmianą na mineralny. Jeżeli nie to to popychacze do wymiany. Na zimnym silniku zawory mogą stukać ale później powinny ucichnąć.

witam....na zimnym silniku jest dosc w normie klepie moze przez sekunde.Olej ma napewno dobrze powyzej 10tys. ale nie wiem jak to wyliczyc gdyz wczesniej bral olej i czesto dolewalem.Dzisiaj kupie olej i zaczne eliminowac przypuszczenia.Teraz mam zalany mineralny lotos ale dowiedzialem sie ze to badziewie i mysle zalac Elfem??????????

To może być przyczyna. Zmień olej. Choć są osoby które chwalą Lotos ja zachwalam CASTROL. Zmień olej wymień filtr i zobaczysz czy jest lepiej. Jak nie to trzeba będzie szukac dalej.

kupilem ELF SPORTI mineralny i mam nadzieje ze to jest przyczyna,napewno cena tych olejow sie rozni.AHA ostatnio jak zmienialem olej to nie wymienilem filtra to moze on sie zapchal??????????????

filtr wymienia sie razem z olejem !
pozdro!

wiem wiem ze filtr sie wymienia razem z olejem
a czy to moze ten filtr jest zapchany???????????

2E ma czujnik spalania stukowego. Więc jeśli faktycznie dzwonią zawory to może jest uszkodzony. Nie za bardzo wiem jak go sprawdzić.

ale dlaczego te stuki slychac tylko przy obciazeniu silnika??????????normalnie autko jak sie jedzie po prostej czy na wolnych obrotach chodzi normalnie,i dlaczego to sie dzieje jak silnik sie rozgrzeje ,czyli jak olej robi sie zadki?????????????jezeli by siadl czujnik to wydaje mi sie ze dzialo by sie to caly czas............

Spalania stukowe właśnie pojawia się przy większym obciążeniu silnika. Nie wiem czy to właśnie u Ciebie to, a nie jakieś szklanki czy panewki. Ale spalanie stukowe to takie charakterystyczne dzwonienie, znane ze starych fiatów 125. Weź jakiegoś mechanika do auta i przewieź, na pewno pomoze zdiagnozować.

Straszny błąd nie wymienić filtra. Zrób to szybko. Zapchany filtr powoduje że pompa daje mniejsze ciśnienie także na popychacze. Poza tym gdy silnik jest gorący olej jest rzadki.