Forum.VWGolf.pl

1wsze:

Mam problem z filtrem kabiny i nawiewem. Wpierw fotki:
od strony silnika


kabina:


Zatem - nie wieje nawiew Dokładnie to nie wieje gdy pokrętło jest w pozycji 1 i 2, na 3 i 4 już wieje, ale bardzo mocno. Sytuacja ta ma miejsce
niezależnie od tego czy wieję na szybę, czy na kabinę - w wszystkich 3 pozycjach.
Czy to jest wina zapchanego (być moze) filtru kabiny? Rok temu był on czyszczony.
Chciałem go sprawdzic ale nie mam pojęcia jak odkręcić mocowanie podszybia. Kręcę kręcę i nic, chciałem podważyć śrubokrętem ale nie wiem czy czasem
czegoś nie połamię
Jak się do nich zabrać??

Jesli okaże się, ze to nie wina filtra to jak zabrać się za naprawę (chyba linek) nawiewu?

Drogi moderatorze - mam nadzieję, że teraz post jest napisany dobrze i nie usuniesz go?

zacznij od filtra - jesli był czyszczony a nie wymieniany to kup nowy (filtrona np koszt 27zł) a potem zgodnie z załaczonym rysunkiem - 3 wkręty wykręcasz podważając podczas odkręcania (ja to robię nożykiem). Zdjąć uszczelkę grodzi. Przesunąć łącznik całą osłonę od strony pasażera zdejmujesz - odpinasz stary filtr, zakładasz nowy i jest OK.

1. Jeśli byś miał klimę, to by można było sprawdzić włączając wewn. obieg. A czy słychać pracę wentylatora dmuchawy, czy się w ogóle nei włącza na 2 pierwszych pozacjach? Napisz to.
Jeśli nie włącza się to usterka w elektryce, a jeśli tylko słabo wieje to napewno filtr.
NIE CZYŚCI się filtra kabinowego, tylko wymienia. Kosztuje ledwie 20 zł (okrągły 60-70). Powinny siwykeręcić te zapinki. Jeśli nie, podważ delikatnie śrubokrętem, a drugim kręć. Cała instrukcja jest tu gdzieś w PORADACH. Wyjmij filtr i sprawdź jak dmucha, wtedy będzie jasne. Ale Ja filtr wymieniłem w marcu i juz słabiej wieje.

jeszcze możesz sprawdzić styki w pokrętle musisz ściągnąć pokrętło pierwsze od lewej i tam pod spodem są blaszki sprawdź czy sie stykają ogólnie ich stan

pociąnij ( śmiało nic się nie wyłamie) za pokrętło włącznika nawiewu gdy zejdzie wyczczyść styki, ewentualnie trzeba je przygiąć żeby lepiej stykały) i powinno być ok

na 99% cos masz ze stykami. i uwazaj na to bo jak ja kupowalem golfika to tez wial tylko na 3 i 4 a przy pozycji 1 i 2 to az byl stopiony caly platik dookola! Jakos to naprawialem ale za cholere niepamietam co zrobilem
PS
Moj tata w audi 80 ma to samo ale szczerze mowiac leje na to...

A jeśli nie styki to może poszly rezystory przy dmuchawie.

promyk5 pisze:Chciałem go sprawdzic ale nie mam pojęcia jak odkręcić mocowanie podszybia. Kręcę kręcę i nic, chciałem podważyć śrubokrętem ale nie wiem czy czasem
czegoś nie połamię

Tego sie nie odkreca, tylko przekreca o 45 st. i wyciaga - http://vw2.info/galerie/mk3/Data/page.htm?107,0

inek01 pisze:Tego sie nie odkreca, tylko przekreca o 45 st. i wyciaga

U mnie kręciłęm, jestem pewien. Tylko jeden nie chciał się wykręcić, być może to właśnie taki był jak mówisz. Pewnie mam nieoryginanle

OKI moi drodzy - filtr wymieniony - byl caly zasyfiony - tzn. czarny

Teraz pora na pokretlo - dzieki za wszelkie uwagi.

I mała aktualizacja - dziala tylko w pozycji 4. Czyli padly 1, 2 i 3

promyk5 pisze:OKI moi drodzy - filtr wymieniony - byl caly zasyfiony - tzn. czarny

Teraz pora na pokretlo - dzieki za wszelkie uwagi.

I mama aktualizacja - dziala tylko w pozycji 4. Czyli padly 1, 2 i 3

Stawiam na styki w przełączniku sprawdz je a na pewno okaze sie ze trzeba je reanimować...

marek2907 pisze:pociąnij ( śmiało nic się nie wyłamie) za pokrętło włącznika nawiewu

Trzeba ciągnąć baaaardzo mocno. Jak nie chce iść to jeszcze mocniej. Cholernie dobrze się trzyma, ale jak mówił marek2907, na 100% nic nie wyrwiesz i nie zepsujesz, tak że śmiało.

Witam, zatem:
1) Po pociągnięciu za pokrętło ono schodzi, ale ukazuje się dość skomplikowany mechanizm. Od przodu nie za wiele da się tam zrobić i trzeba (jak na mój gust) rozkręcić cały panel z pokrętłami, tak by można było dobrać sie do styków.
PYTANIE: Jak się do niego dobrać?

promyk5, nie musisz dostać się od strony pokrętła tego sie nie rozbiera bo za dużo roboty zbędnej... Ale ja spokojnie sam to zrobiłem. Zdjąem pokrętło wziąem papier ścierny na śrubokręt i przeczyściłem styki. POtem dogiołem odpowiedni tą blaszkę i jest pięknie