Forum.VWGolf.pl

problem jest taki że silnik mi się dławi, sprawdziłem wszystko i okazało się że po przejachaniu paru kilometrów dostaje mi się powietrze do wtrysku paliwa ale jest ono tylko w przewodzie powrotnym i przy takim urządzeniu co daje ciśnienie (wtyczka) pytanie jest takie - skąd ono się tam bierze nie widziałem zadnych nawet lekkich wycieków benztny! pomocy!!

[ Dodano: 31 Sie 2006 20:25 ]
acha a silnik to 1.8 gti 8v wtrysk chyba k-jetronic

To raczej banieczki oparów paliwa i zawsze są w przewodach

banieczki oparów ? ok skoro zawsze sa w przewodach to dlaczego mi przez nie silnik dławi ?

sk8bord pisze:banieczki oparów ? ok skoro zawsze sa w przewodach to dlaczego mi przez nie silnik dławi ?

a skąd wiesz że przez nie? Przecież we wtrysku jest nadciśnienie od 1 do 8 barów zależnie od typu. Jak sobie wyobrażasz zasysanie powietrza do układu w którym jest ciśnienie wyższe o wiele jak na zewnątrz. W przewodzie powrotnym ciśnienie spada jest bliskie atmosferycznemu i stąd banieczki.

ile orientacyjnie bedzie kosztować w warsztacie sprawdzenie szczelności układu wtryskowego ?

a może sprawdz najpierw układ zapłonowy. jak wypada iskra to objawy są podobne silnik niechce sie wkręcać na obroty (brak mu mocy lub muli) albo robi to skokowo

marek2907, Wysłany: 31 Sie 2006 21:54


--------------------------------------------------------------------------------

a może sprawdz najpierw układ zapłonowy. jak wypada iskra to objawy są podobne silnik niechce sie wkręcać na obroty (brak mu mocy lub muli) albo robi to skokowo

Witam mam obiawy dokładnie opisane przez Ciebie . Czyli auto sie dławi nie wchodzi na obroty... tzn raz wchodzi a raz sie dławi . Był wymieniany aparat zapłonowy bo był spalony przy okazji przepływomierz , jak rownierz regolator cisnienia paliwa bo ponoc tez padł jeszcze swiece jak rownierz sterownik silnika tez był sprawdzany.... Bardzo prosze o jakas rade jest to silnik 8 zaworowy 1.8 wielopunkt > Jezdził bardzo ładnie wszystko zaczeło sie psuc jak mi silnik opadł na łapie silnika lecz nie przy jakiejs predkosci tylko akurat fart sprawił ze przy wyjezdzie z garazu dzien wczesniej mechanik wymianiał mi zawory to tyle co pamietam co mogło by moze pomoc w rozszyfrowaniu mojej usterki ... Jeszcze raz prosze o pomoc GG 4729700

Nie wiem czy to napewno to ale warto sprawdzić.
Mój ojciec miał kiedyś Escorta 1.8 D zauważyliśmy że z paliwem idzie do pompy powietrze. Po długich obserwacjach zauważyliśmy pęknięcia w przewodach paliwowych do tego sparciały przycisk pompy odpowietrzania co dziwne wszystko było suche.
Powiginaj gumowe przewody paliwowe sprawdz czy nie posiadają pęknieć również przy filtrze paliwa. W Escorcie wymiana przewodów i elementów pomogła zyskał mocy i przestał się dławić
Daj znać co to było. Powodzenia !!!

wymieniłem przewody paliwa , nowa pompa , nowy filtr paliwa , nowe świece , ciśnienie jest 3.5 bara na wtryskach ,odłączałem wszystkie czujniki sonde tez i dalej to samo nie wiem co dalej sprawdzić