[ JETTA mk II ] wymiana łożyska alternatora

[koonrad]

pragne powitać wszystkich kolejnym problemem związanym tym razem z alternatoren
mianowicie strasznie wyje mi od paru dni łożysko i jutro zabiorę sie do na prawy ale chciałbym wiedziec co i jak mam zrobić, jak rozebrać, na co zwrócić uwagę, na co uważać??!!

ps: szukajka mi padła tylko jakies błędy na stronie wyskakują...

pozdrawiam

[Maniek88]

Ja mialem alter. Valeo jesli jest podobny do wszystkich to zwroc uwage jak bedziesz rozkrecal obudowe bys niewyrwal stojana (czy jakos takm sie to nazywa) musisz pokabinowac by go rozebrac 4sroby , łozyska oczywiscie wybijasz pomagajac sobie sciagaczem inaczej Ci sie moze sie zejsc! Banalnie prosta robota jak troszku sie znasz na mechanice. PS wymien tez szczotki w regulatorze jak juz beda przy krodkie. pozdro

[misiek]

ja jednak na Twoim miejscu pojechał bym z tym na warsztat - łatwo jest obudowę alternatora połamać - koszt takiej roboty nie jest duży

[bodzio_j]

koonrad, jeśli nie masz dwóch lewych rąk, trochę pojęcia o mechanice, narzędzia, to śmiało możesz to zrobić sam. Narzędzia :klucz 22 (nasadowy, lub kopytkowy) do odkręcenia śruby przy kole pasowym, dobry śrubokręt ( u mnie potrzebny był krzyżakowy) do odkręcenia śrub-4, ściągacz do łożysk, ale z dość cienkimi "chwytakami - łożysko przy komutatorze, młotek, jakieś WD-40 się przyda.
Wykręcasz reg. nap, odkręcasz śrubę od koła,, cztery śruby obudowy.Największy problem miałem z łożyskiem przy kole - nie chciało "puścić" wirnikaMłotek, kawałek miedzi i wyszło. Reszta to już z górki.Koszt łożysk - 15zeta ( są dwa różne- 6201, drugie trochę większe, nie pamiętam dokładnie)Czyszczenie, weryfikacja szczotek i składanie.