Forum.VWGolf.pl

Witam, problem jak w temacie, silnik 2,0 115km AGG, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i wciśnięciu sprzęgła obroty spadną do 500/600 i się podniosą do prawidłowych, przy odpalaniu też tak jest. Czy to normalne? Co może być przyczyną? Pozdrawiam.

A czy masz go na gassssssss??

Nie, sama benzynka.

Ja kiedy kupiłem sobie mojego mk3 2.0 gti 115km (miaŁ już instalację), to po jakimś czasie i na benzynie i na gazie silnik schodząc z obrotów gasł ( Problem podobny jak u Ciebie).
Czytając na forum dowiedziałem się, że trzeba przeczyścić przepustnice i silniczek krokowy (na wszelki wypadek sprawdź szczelność układu dolotowego).

U minie pomogło więc radzę spróbować

Golfin pisze:Witam, problem jak w temacie, silnik 2,0 115km AGG, przy dojeżdżaniu do skrzyżowania i wciśnięciu sprzęgła obroty spadną do 500/600 i się podniosą do prawidłowych, przy odpalaniu też tak jest. Czy to normalne? Co może być przyczyną? Pozdrawiam.

Na poczatek wyczysć przepustnicę benzyną ekstrakcyjna. Jak nie pomoże to szukaj dalej.

Ok, jak będziecie mieli jeszcze jekieś pomysły to piszcie. Dzięki

zasysa gdzies lewe powietrze chyba. przeczysc sobie przeplywomierz ale mysle ze to nie przez niego. pytanie mam przy okazji. gdzie w AGG znajduje sie przepustnica ? :> przeplywomierz wiem ale przepustnicy niewiem gdzie szukac :>

Wyczyść silnik krokowy.Ja oprócz tego polecałbym Ci sprawdzić cały układ zapłonowy. Widziałem przypadek, że po odpaleniu auto schodziło bardzo nisko i pochwili wchodziło na obroty normalne. Okazało się, że przyczyną były luzy na apracie zapłonowym a oprócz tego za mocno przyspieszony zapłon. Dodam jeszcze że niektore silniki taki np jak ja mam po wysprzegleniu potrafią zejść do 400 i tu akurat w przypadku mojego silnika jest normalne.Sprawdź aparat i ustaw na lampe zgodnie ze wskazaniami dla tego modelu. pozdrawiam.

Jacenty85 pisze:Wyczyść silnik krokowy.

To AGG wiec do krokowca się nie dostanie...

No wiec przepustnice i zrób adaptacje!

A gdzie w tym silniku jest regulator biegu jałowego (przy pokrywie od zaworów go nie ma).?

Golfin pisze:A gdzie w tym silniku jest regulator biegu jałowego (przy pokrywie od zaworów go nie ma).?

Jest silniczek krokowy wbudowany w moduł przepustnicy.