Forum.VWGolf.pl

witam
od pewnego czasu w moim silniku słysze dziwny dzwiek dochodzacy z pod pokrywy zaworów. przypomina lekkie stukanie. slychac to dosc glosno szczególnie na postoju i nasila sie jak silnik jest rozgrzany.
ostatnio uzupełnilem olej bo troszke opadł poziom na miarce. ( auto nie bierze duzo oleju, praktycznie niewielka dolewka na 10 tys km). stukanie troszke sie zmniejszylo.

i teraz pytanie czy wina tego stukania to zly olej?

auto ma przejechane okolo 150 tys a olej zmienilem tuz po tym jak go kupilem i decyzje co wlac podjeli mechanicy na podstawie przebiegu, bo nie wiedzialem na czym jezdzil wczesniej. dodam ze po zmianie oleju silnik zacząl sie mocniej pocic przy pokrywie zaworów. mysle ze wtedy wlasnie zaczal sie ten klekot. slyszalem ze po zalaniu zlego oleju silnik sie rozszczelnia czy cos takiego.

czy miarka moze wskazywac zly poziom oleju? znaczy na miarce jest ok a w rzeczywistosci nisko (spotkalem sie z tym w 126p gdy miarka byla zakrzywiona). moze jeszcze go dolac do gornej kreski stanu.

A głowicę masz dobrze dociągniętą
W ekstremalnej wersji może to być jeszcze wał uderzający o blok silnika - to w przypadku kiedy panewki kończą żywot, ale wtedy ciśnienia oleju byś nie miał...

mysle ze miarka pokazuje dobrze.
Skoro po zmianie oleju zaczął sie pocić to jaki olej teraz masz?syntetyk?
Jesli wczesniej tez był full syntetyk to nic nie powinno sie dziać ale jesli było co innego to full syntetyk mógł spowodowac rozszczelnienia. Ten klekot to klepią popychacze hydrauliczne.
Mozesz zalac go olejem mineralnym choć przebieg nie koniecznie na to wskazuje.
Ale być moze klepanie zaniknie. A jesli chcesz zrobic to na cacy.
To sprawdź jaki olej masz i wtedy zmień uszczelke pod głowicą, zobacz od razu popychacze i uszczelniacze na zaworach. tu koszt bedzie dosyc spory jesli nie bedziesz sam robił ale powinno pomóc. takie moje zdanie, Pozdro!

mysle ze dotad nikt głowicy nie sciagal. a panewki jakby sie konczyly to chyba by nie jechal nie?

myslealem tez o szklankach, podobno moga byc zapowietrzone.

co sadzicie?

U mnie tez jest tos takiego tylko slychac to delikatnie i przy obciazeniu jak jade i dodaje muu gazu przy nizszych obrotach. Jak sie silnik wkreci na wyzsze obroty to ten klekocik ustaje. O co moze chodzic?? Mam GTI silnik 2E

zalezy mi zeby nie walic kasy w robote głowicy i dlatego pytam wlasnie o olej moze wystarczy wymiana.

jesli jest tak ze rzeczywiscie silnik sie rozszczelnil to czy teraz mineral pomoze wrócic do poprzedniego stanu?

Mineral jest gestszy od syntetyka czy polsyntetyka takze jezeli silnik sie rozszczelnil to moze i pomoc ale niewiem w jakim stopniu

powinnien ale nie wiadomo jak mocno sie rozszczelnił
z drugiej strony dziwne aby przy przebiegu 150tys lany był już mienerał wczesniej zanim dorwałes tego golfa

marcinoGTI pisze:U mnie tez jest tos takiego tylko slychac to delikatnie i przy obciazeniu jak jade i dodaje muu gazu przy nizszych obrotach. Jak sie silnik wkreci na wyzsze obroty to ten klekocik ustaje. O co moze chodzic?? Mam GTI silnik 2E

Taki klekot w 2E jest też spowodowany pracą wtryskiwaczy. U mnie w 2 autach jest to samo. Na szczęście pięknie to cichnie po przełączeniu na gaz kierdy wtryskiwacze są odłączone.

Czyli jest to normalne??

marcinoGTI pisze:Czyli jest to normalne??

jeśli masz silnik 2E ( GTI z tymi silnikami były robione do lutego 95) to jest to typowe po pewnym przebiegu. Oczywiście nie wiem co tam u Ciebie tyka. Może szklanki a może wtryskiwacze. W każdym razie ja byłem tym mocno zdziwiony, i już nawet miałem zmieniać szklanki bo temż myślałem że to one. Na szczęście zanim zmieniłem zagazowałem Vento i problem się wyjaśnił.

[ Dodano: Pon Sie 28, 2006 3:05 pm ]
stukanie wtryskiwaczy w tych silnikach jest takie głośne, bo działają równocześnie wszystkie 4. W ABF jest już inny wtryk - każdy wtryskiwacz działa chyba osobno.

Wielkie dzieki za info
Pozdrowionka

kawowy19 pisze:z drugiej strony dziwne aby przy przebiegu 150tys lany był już mienerał wczesniej zanim dorwałes tego golfa

wasnie jestem w kropce i nie wiem co zrobic. czy wlac minerala?

na kartce z opisem mam ze teraz zalali agip eurosports 5w40. to chyba syntetyk nie?

co myslicie o jego wlasciwosciach i jakosci. kupilem bo cena byla dobra.