Strona 1 z 1
: ndz sie 27, 2006 19:50
autor: dziejo
wątpię w to najprędzej przyczyny szukał bym w układzie zapłonowym nie w świecach ale w samym zapłonie jesli potrafisz wyprzedz troszeczkę zapłon lub jedz ustaw mieszankę biegu jałowego
: ndz sie 27, 2006 21:01
autor: kawowy19
a ja bym sprawdził wszystkie węźyki podciśnieniowe od gaźnika i podstawe gaźnika
U mnie sie tak dzieje bo mam podstawe gaźnika uszkodzoną i łapie mi lewe powietrze
obroty leciutko pływają przez to. sprawdź to bo warto
zobacz czy weżyki są szczelne i czy podstawa jest równioez szczelna.
: wt wrz 05, 2006 10:01
autor: ppoll27
Pewnie że świece warto wymienić : jednoelektrodowe po 15 tys km, trójelektrodowe po 30 tys.
Filtr powietrza po 15 tys km, filtr benzyny też !!!
Kable możesz obejrzeć, tak samo jak kopułkę i rozdzielacz - generalnie jeśli nie masz kłopotów z zapłonem w deszczowe dni to możesz założyć że są OK.
U mnie przy silniku dzialającym jak złoto obroty się minimalnie zmieniają tak +/-25 obr/min, ale ponieważ spalanie w normie, osiągi OK, zapalanie OK to nic z tym nie robię. Z tego co czytałem to PN, RP, jako autka z jednymi z pierwszych komputerow sterującymi pracą silnika po prostu tak mają - tzn szybkość działania układu : sonda lambda - komputer - wtrysk/sterownik przepustnicy jest niezbyt duża więc drobne korekty składu mieszanki odbywają się z małą częstotliwością. Moim zdaniem jeśli wszystko masz OK to się nie przejmuj.
