Forum.VWGolf.pl

mam pytanko mam zarowki 100w wiem ze to w sumie wbrew przepisa wiec prosze o nie umoralnianie mnie swiatelka sa dobrze ustawione i nie ma obaw z oslepieniem kogos sam sprawdzalem jadac z naprzeciwka
mam pytanie gdzie i jaki przekaznik zamatowac bo slyszalem ze moze mi sie instalacja przepalic czy jest w mk3 jakies miejsce na ten przekaznik czy samemu trzeba go montowac jesli tak to prosze o jakies wzkazowki

Przekażnik można zamontować samemu alle osobiscie odradzam takie żarówki - bbo możesz późnie wymieniać całe lampy - ładnie isę odblaski wypalają

ze samemu mozna zamatowac to wiem tylko jak to zrobic i gdzie ale czy nie ma juz jakiegos gniazda gdzie wkladamy przekaznik a ze lustra sie wypalaja to wiem o tym i tak w przyszlosci planuje wymiane lampek

o ilke wiem to nie ma takiego miejsca - trzeba sobie wymyślić samemu a jak podłączyć to już dłuższa historia...

Opis powinien być na www.golf2.prv.pl .

opis jest na http://vwgolf.pl w dziale porady z tego co pamietam (ale glowy nie dam)!

Tak po krotce: napiecie sterowania przekaznika dajesz 12 V z tym ze minus bezposrednio na cewke przekaznika, a plus od cewki, szeregowo z wylacznikiem swiatel i dalej do jakiegos plusa, ale przez bezpiecznik oswietlenia. Jak masz to polaczone w ten sposob to przekaznik powinien juz klikac przy przekrecaniu wylacznika. Teraz tylko do stykow glownych (roboczych) przekaznika podlaczyc przewody (grubsze) ktore przychodza z bezpiecznikow(uprzednio byly podlaczone do wylacznika) i przewody wychodzace do reflektorow. Nalezy na kazda pare stykow przyporzadkowac jeden reflektor, czyli wykorzystujemy dwie pary stykow przekaznika. Oczywiscie tok mojego myslenia moze byc niescisly ze wzgledu na to ze nie mam schematu przed oczyma, ale tak powinno dzialac.

Mały schemat