Forum.VWGolf.pl

Witam.Proszę o pomoc.Wymieniłem silnik w Golfie 3 1,8. Od tego czasu, będąc na biegu jałowym, przy wyciśniętym sprzęgle zaczyna szumieć i trochę chrobotać.Jak wcisnę sprzęgło jest wszystko w porządku.Czy to jest wina sprzęgła czy skrzyni biegów???
Proszę o pilną pomoc.Z góry dziekuję.

Jak masz puszczone sprzęgło i szumi to wina skrzyni lub łożyska oprowego Może to być jeszcze np zbyt mała ilość oleju w skrzyni nieprawidłowy olej w skrzyni (jak wymieniałeś) lub niewspółosiowe ustawienie wałków skrzyni (przy niedokładnym montażu)

Mechanik powiedział że skrzyni biegów nie ruszał. Olej faktycznie nie sprawdzałem.Ale tak jak pisałem przed wymiana wszystko było w porządku.

Jeżeli dobrze rozumiem to wymieniałeś silnik a to wiąże się z oddzieleniem silnika od skrzyni Prawdopodobnie przy montażu żle ustawił współosiowość(jeżeli w ogóle ustawił) albo coś stało się z łozyskiem

Powiem szczerze nie wiedziałem że ustawia sie współosiowośc.Myslałem że sie skręca i ma byc w porządku.Spróbuje jutro pojechac do nie go i troche go (mechanika) pomęczyć.Jak po wymianie silnika usłyszał szum z lekkim chrobotem to powiedział że skrzynia do roboty.

witam

mam to samo ale nikt jeszcze nie rozwiazał tego problemu wrr

witam ja w moim golfiku 1.8 90 Ps mam taki sam objaw od czasu kiedy mechanik wyciagal mi skrzynie aby wymienic w srodku taki popychacz co zalancza sprzeglo po odebraniu od mechanika slysze taki dziwny dzwiek podjechalem do niego ze jest cos nie tak a on powiedzial ze to niby lozysko oporowe na sprzegle juz sam nie wiem kiedy to robil niby ogladal sprzeglo i powiedzial ze jest ok jakie sa wasze rady

piszesz ze wymieniłeś silnik a w tym silniku było załozone sprzęgło czy zakładałeś sprzęgło ze starego silnika?

miś fazi pisze:piszesz ze wymieniłeś silnik a w tym silniku było załozone sprzęgło czy zakładałeś sprzęgło ze starego silnika?

Sprzęgło było przełożone ze starego silnika.Było ok.Wymienione rok temu.

[ Dodano: 27 Sie 2006 16:40 ]
Tzn.przełozono tarczę sprzegła

czyli docisk masz z nowego silnika a tarcze sprzęgłową ze starego ?

miś fazi pisze:czyli docisk masz z nowego silnika a tarcze sprzęgłową ze starego ?

Dokładnie TAK.

po pierwsze mechanicy robią ten błąd ze jak zakładają lub wymieniają sprzęgła to nie smarują wieloklina wałka sprzęgłowego dwusiarczkiem molibdenu a co gorsze wycierają do sucha a Twoim zmartwieniem może być uszkodzona spręzyna tarczowa docisku (słoneczko) lub niechcący przy wymianie skrzywili Ci pręt wyciskowy

[ Dodano: 27 Sie 2006 17:56 ]
tak czy inaczej lepiej wyjmij skrzynie i sprawdz wszystko dokładnie i jeszcze jedno jak silnik ma luz poosiowy wału korbowego to zdaza sie ze koło zamachowe obciera o tą blaszaną osłone co masz między silnikiem a skrzynią zwłaszcza jak jest gdzieś lekko pokrzywiona

Kand pisze:Jak masz puszczone sprzęgło i szumi to wina skrzyni lub łożyska oprowego

Według mnie to łożysko w skrzyni na wałku głownym.
bo łożysko oporowe kręci się dopiero wtedy jak wciskamy sprzęgło a nie jak jest wyciśnięte.
Ale z drugiej strony jak by było uszkodzone łożysko w skrzyni to by raczej cały czas szumiało ( u mnie czasami szumi i jak powciskam kilka razy sprzegło to przestaje wrr )

Pozdro

Dj Darecki pisze:

Kand pisze:Jak masz puszczone sprzęgło i szumi to wina skrzyni lub łożyska oprowego

Według mnie to łożysko w skrzyni na wałku głownym.
bo łożysko oporowe kręci się dopiero wtedy jak wciskamy sprzęgło a nie jak jest wyciśnięte.
Ale z drugiej strony jak by było uszkodzone łożysko w skrzyni to by raczej cały czas szumiało ( u mnie czasami szumi i jak powciskam kilka razy sprzegło to przestaje wrr )

Pozdro

Zeby wszystko było jasne.Jak wciskam pedał sprzegła jest wszystko w porządku, jak puszczę zaczyna chrobotac.Dzięki za rady.