Forum.VWGolf.pl

Od jakiegoś czasu mam big problema. Jechalem sobie, nagle samochod zgasł, okazało się że cewka. Kupiłem nowa(jakis niemiecki zamiennik, Topran?) , pojezdzilem miesiac znow padla cewka. Kupiłem nastepną pojezdzilem 2 tygodnie już, i dzis znow padła. Przed padnieciem sa takie objawy ze przestaje palic za pierwszym razem, trzeba troche poprobowac. Udalo mi sie kupic uzywana cewke Beru rocznik 96. Po jej zalozeniu samochod odpala, ale wlasnie nie zawsze za pierwszym razem, jak juz odpali to chodzi jak przecinak. Jednak boje się iż w kazdej chwili moze pasc. W zwiazku z tym pytanie ... co sie moze dziac ze te cewki tak padaja? Pomozcie ...

gdzies masz zwarcie. ja mialem jedno ale konkretne. przecial i zwarl mi sie kabel od czujnika obrotow walu i spalilo mi sie wszystko, poczawszy od halla konczac na komputerze (sterowniku)....

a jak mechanik stwierdzil ze to cewka???? nie koniecznie musi byc to wina cewki jesli nie podlaczyl jej do innego samochodu albo nie sprawdzil oporow to nie koniecznie jest to cewka

adam-gda pisze:a jak mechanik stwierdzil ze to cewka????

Słuszne pytanie na początek - jak to stwierdziłeś że cewka - mierzyłeś ją?

Skoro na starej nie odpala, po zalozeniu nowej chodzi, to jakby nie patrzyl cewka. Nie wiem tylko czy te cewki sa takie lipne, czy z samochodem jest cos nie tak, ze one sie tak pala jedna po drugiej.

Nie wiem tylko czy te cewki sa takie lipne

z lipcą cewką to spotkałem się raz jak miałem F126p, a tu nie sądzę

baner pisze: czy z samochodem jest cos nie tak, ze one sie tak pala jedna po drugiej

bardziej to

[ Dodano: Nie Sie 27, 2006 16:42 ]
aha i cewkę i tak trzeba zmierzyć aby wiedzieć co padło i od tego rozpocząć poszukiwanie

ja spotkałem się kilka razy z takim przypadkiem i okazało się że to wina halla (sprawdz sobie czy jak teraz podłączyszstarą cewkę to auto odpali). Pozdrawiam