Forum.VWGolf.pl

generalnie wycieraczki dzialaja. Mozna je wlaczyc ale nie chodzi wolne wycieranie z przerwa( czasówka) i jak je wylaczam to nie wracaja do stanu spoczynku tylko zostaje gdzie popadnie na szybie. W polozeniu z przerwa moge sobie tylko reka trzymac to raczke(lekko podnosze o wycieraczki chodza, puszcze i sie zatrzymuja) jeszcze jak nie pada to jest ok gorzej jak leje. Co to sie moglo zrypac??

zapewne wina manetek. zasyfiałe styki, też tak miałem możesz najpierw podstawić inny przekaźnik (taki, że wiesz że jest sprawny) może to jego wina ale obstawiam manetke

mi też wycieraczki stają gdzie popadnie to chyba będzie przekaźnik no nie?

Bożuch, podstaw inny najlepiej bo nowy 30zł a po co kase niepotrzebnie wydawać jesli by to nie byla wina przekaźnika. wiem z własnego doświadczenia bo sam kupiłem i nic nie dało mi właśnie tylnia tak staje kiedy jej sie podoba. ale przod chodzi super po czyszczeniu manetki

po czyszczeniu manetki

co co to odkrecic zeby to wyczyscic??

adi87 pisze:ale przod chodzi super po czyszczeniu manetki

ja manetke czyściłem wszystkie styki i nic no zobaczymy. A to nie musi byc taki sam przekaźnik jaki mam teraz (nr19)? Słyszałem też żeby zmienić go na nr 99.

-pawlo111 pisze:co co to odkrecic zeby to wyczyscic??

musisz odkręcić kierownice, potem odkrecasz 3 srubki plaskim srubokretem (ta na krzyzak zostaje) pociagasz manetki do siebie, odpinasz kostki (2 z kazdej strony) i wyjmujesz manetki. jak wezmiesz ta od wycieraczek to masz tam taki bialy plastik ktory musisz podwazyc od spodu tak by wyskoczyl do gory i wtedy wyjmujesz dzwignie i juz widac styki ktore musisz wyczyscic. sa na dzwigni tez. czyscisz z syfu smarujesz "kontaktem" albo "wd-40" i gotowe. Montaz w kolejnosci odwrotnej aha, tylko musisz sciagnac obudowe stacyjki ja mialem problem z gorna czescia tej obudowy bo mam wlacznik awaryjnych tam i on przeszkadzal i musialem uzyc troche sily alby to wyciagnac. W sumie to nie trzeba tej gornej czesci zdejmowac ale jak ja zdejmiesz to masz lepsze dojscie

[ Dodano: 25 Sie 2006 22:22 ]

Bożuch pisze:Słyszałem też żeby zmienić go na nr 99.

i to pomaga? bo ja ten nowy kupilem tez 19 czyli taki jaki byl przedtem

albo zobacz sobie wyłącznik krańcowy w silniczku wycieraczek

miś fazi, a jak wygląda ten włącznik?

Wymień bezpiecznik pod kierownicą odpowiedzialny za wycieraczki. Nie pamietam który ale znajduje się bliżej lewej strony. Wyciągaj po kolei aż znajdziesz walnięty.

faceman pisze:Wymień bezpiecznik pod kierownicą odpowiedzialny za wycieraczki. Nie pamietam który ale znajduje się bliżej lewej strony. Wyciągaj po kolei aż znajdziesz walnięty

pewien nie jestem, ale w przypaku spalonego bezpiecznika to chyba w ogóle nie będą działały. Wyłącznik krańcowy w silniku jest bardzo prawdopoodobny.Działanie tego wyłącznika w skrócie wygląda tak : jeśli włączysz manetką wyc. to silnik dostaje prąd i działa, jednocześnie styk wewnątrz też sie zwiera po wykonaniu części obrotu (normalnie jest rozwarty). Jeśli manetka odłączy prąd to silnik pracuje aż dojdzie do momentu kiedy styki są rozwarte, i wtedy zatrzymuje się w pozycji wyjściowej.

no ale jak mam znalezdz ten wylacznik krancowy??? gdzie on jest i co przy nim zobaczyc??
jakies objawy ma miec? no ale przedewszystkim gdzie jest ten wylacznik krancowy

bodzio_j pisze:pewien nie jestem, ale w przypaku spalonego bezpiecznika to chyba w ogóle nie będą działały

dokładnie wycieraczki nie będą działały

one po prostu nie maja sily chodzic.ja obstaje przy zapieczonych oskach,umnie bylo podobnie.musialem rozkrecic caly mechanizm i przesmarowac oski.troche meki bylo przy tym.