Forum.VWGolf.pl

Mam dziwny problem.
Ostatniej zimy pojawił się u mnie problem z pojawiającym się dziwnym, pojednyńczym piskiem.
Kiedy ruszałem rano spod domu wydobywał sie pojedyńczy, dziwny pisk z przodu auta.
Problem ustąpił, kiedy zrobiło sie ciepło.
Zauważyłem, że problem wrócił kiedy noce i ranki zrobiły się chłodniejsze.
Pisk ten znika, prawdopodonie kiedy auto się troszeczkę rozgrzeje.
I tu moje pytanie. Cóż to takiego? Jak się pozbyć natręta?

Pozdrawiam Wszystkich
D

Pasek wielorowkowy masz dobrze naciągnięty?

dinus wygląda to na pasek klinowy.
Może tu nie tyle chodzić o naciągnięcie co o wymianę.
Kiedy ostatnio go zmieniałeś

Nie zmienialem go. Auto kupilem rok temu od znajomego, auto bylo dwa lata temu przyprowadzone z niemiec, byl wymieniony rozrzad, olej, klocki hamulcowe.
Nawet nie wiem co jest pasek wielorowkowy. Jak sie cos z autkiem dzieje to wowczas jade do mechaniora.

Jedz do tego mechaniora, jeśli sam tego nie robiles. Nie będzie to dużo kosztowało, a przynajmniej dobrze zrobi. Wszystko jest praktycznie na wierzchu. Ja kiedyś za mocno pasek anciągnąłem w Audi i poszły łożyska na alternatozre i pompa wody. jeśli masz klime i wspomaganie to są 2 paski chyba (musiał bym w swoim zaglądnąć).

W moim golfinie jest tylko wspomoganie.
Dziwne jest to, ze pisk ten pojawia sie tylko wtedy, kiedy sa chlodniejsze noce. Zapiszczy tak ze 2 razy i na tym koniec.
Zima pojawial sie kilkanascie razy i zanikal chyba po rozgrzaniu auta.

dinus pisze:...
Zima pojawial sie kilkanascie razy i zanikal chyba po rozgrzaniu auta.

Pisk znika jak guma na ślizgającym pasku się rozgrzeje.
Stawiam na pasek.
Koszt niewielki a zmienić warto raz na jakiś czas.
Pozdrawiam

Moze to byc jakas wskazowka. Na postoju podczas dodawania gazu nic nie piszczy.
Czy przy luznym pasku pisk by sie pojawial na postoju?

Grzesiekk1982 pisze:Jedz do tego mechaniora, jeśli sam tego nie robiles.

tak to napewno pasek bo u mine bylo to samo niedawno tylko w mk 2. Wymienilem i spokoj. A co do mechanika, to dasz sobie sam rade, ja sobie poradzilem i to byla pierwsza powazniejsza rzecz ktora robilme SAM przy samochodzi i wszystko gra Nic strasznego. A za pasek zaplacilem 16 zl.

[ Dodano: 25 Sie 2006 16:47 ]

dinus pisze:Czy przy luznym pasku pisk by sie pojawial na postoju?

u mnie bylo roznie. Czasami cichutko, a czasami piszczal i zaraz przestawal. Roznie...

Danielo85 pisze:dasz sobie sam rade

Zapewne tak, ale dowiedz się jak silno pasek ma być naciągnięty. Tam jest chyba lepszy dostęp niż w moim TDi. Ale czasem się nie oplacz, bo często jest jak z olejem- kupisz--->wymiana gratis.
Danielo85, W MK2 masz pasek wielorowkowy? Nie zwykły klinowy?

Grzesiekk1982 pisze:Danielo85, W MK2 masz pasek wielorowkowy? Nie zwykły klinowy?

Ja u siebie mam klinowy

dinus wygląda to na pasek klinowy.

ale tu posiadacz Golfa mk 3 napisal ze pasek klinowy moze poszedl wiec na tym sie oparlem

O ile dobrze pamietam to pasek napina spręzyna na alternatorze, takze chyba nic wielkiego nie trzeba regulowac. Ale moge sie mylic, musiałbym sprawdzic

Tak mnie zastanawia ten pasek, ktory sugerujecie. Jechalem kiedys autem z luznym paskiem jako pasazer i pisk byl caly czas podczas jazdy slyszalny w aucie, bez przerwy, rowniez na postoju.
U mnie jest to jeden, dwa piski, ktore tak nagle gina jak nagle sie pojawiaja. Zawsze ostatni jest taki dluzszy, przeciagajacy, jakby zostawal w tyle. Pisk ten pojawia sie przewaznie kiedy wyjade z drogi osiedlowej na prosta, gdzie auto przyspiesza. Na drodze osiedlowej, gdzie predkosci 20 km/h nie przekraczam tego pisku nie ma. Pojawia sie nagle podczas pierwszych 500 metrow przejechanych, kiedy rozpedzam auto do 60-70km/h.
Pamietam, ze zima, podczas duzych mrozow, pisk potrafil rowniez pojawic sie po przejechaniu 5 km, kiedy auto chyba bylo juz rozgrzane, ale nigdy nie trwal dluzej niz jakas minutke. :/

mowia ze co kilka wymian paska nalerzy zmienic kólko na alternatorze bo inaczej naciagniecie nie pomoze.