Forum.VWGolf.pl

Czy 1.8 90KM ADZ jest silnikiem kolizyjnym ???
Chodzi o pasek rozrządu a raczej jakie są konsekwencje jego zerwania

[ Dodano: 24 Sie 2006 15:58 ]
Chyba z tym pytaniem będę się musiał udać do serwisu VW bo nie jesteście w stanie w 100% na nie odpowiedzieć

Nie spotkałem się z tym oznaczeniem ale silniki 1.8 vw z tych lat są raczej wszystkie bezkolizyjne.

Pawel-b28 pisze:Nie spotkałem się z tym oznaczeniem ale silniki 1.8 vw z tych lat są raczej wszystkie bezkolizyjne.

RP => ABS => ADZ - kolejna wariacja i lifting tego bazowego motoru

raczej bezkolizyjny

99% bezkolizyjny, jak większość 8v w VW

SToRM pisze:RP => ABS => ADZ

wcześniej też był RH

tak osmio zaworowe bezkolizyjne, szesnastki tak

piter13 ale jesteś w 100% pewny że jest bezkolizyjny
Czyli jak by się pasek zerwał to ustawiam koła na znakach przy okazji wymieniam napinacz i jade dalej

mam ten motorek ale jak bedziesz mial pecha to ci w drewnianym kosciele cegla na leb spadnie!!! Moim zdaniem przy zerwaniu paska moze sie kazdy silnik uszkodzic! rozrzad w golfie jes bardzo tani i nie ma go sensu "testowac na zerwania" ( 90 zl, a np. Vectra B 700zl)

silniki ADZ to takie same silniki jak ABS tylko mają lzejsze zawory i mają po jednej spręzynie na zawór nie po dwie jak ABS

szlapon pisze:mam ten motorek ale jak bedziesz mial pecha to ci w drewnianym kosciele cegla na leb spadnie!!! Moim zdaniem przy zerwaniu paska moze sie kazdy silnik uszkodzic! rozrzad w golfie jes bardzo tani i nie ma go sensu "testowac na zerwania" ( 90 zl, a np. Vectra B 700zl)

Nie mam zamiaru testować ale jak wiadomo paski też pękają i chciał bym wiedzieć czy w takim przypadku jestem tym szczęśliwym pechowcem, czy mam wielkiego pecha. To dosyć ważne.

Zna ktoś budowę ADZ ?

Sa to silniki bezkolizyjne...pod wzgledem zerwania paska jak i pod kazdym innym wzgledem.... ...lataja jak pszczólki:)...wymiana paska to koszt ok 150zł..wiec ja osbiscie wymieniam go co 40 tys bo po co ryzykowac....a masz pewnosc ze autko nie stanie ci gdzies w drodze

Powiadacie że ADZ jest bezkolizyjny ? Dziwne skoro ABS jest kolizyjny A zarówno ABS jak ADZ mają stopień kompresji 10:1 czyli taki bezkolizyjny RP z tłokiem podjeżdzającym nieco wyżej przez co już nie jest bezkolizyjny

Panowie dołączając się do tematu chiałbym zapytać przy okazji dyskusji o silnik 1,8 AAM 55 KW jak sie z nim sprawy mają jeśli chodzi o kolizyjność?

RP 1781 81 86,4 4R 66 Golf II/Jetta 11/87-7/89 si, (kat) Mono-Jetronic 35

ADZ 1781 81 86,4 4R 66 Golf III/Vento, Golf Cabrio 10/94-7/95 si Mono-Motronic MA


Dane ze strony http://vwgolf.pl/index.php?id=danesilnikow1

Skok tłoka i moc taka sama wiec głowica nie jest niżej ani tłok nie idzie wyżej.

Mam zasadę jeżeli nie jestem pewien tego co pisze, to tego nie pisze.

Różnica w stopniu sprężania (RP-9:1 ADZ-10:1) to jak myślisz skąd się bierze ?

Skok tłoka i moc taka sama wiec głowica nie jest niżej ani tłok nie idzie wyżej.
Mam zasadę jeżeli nie jestem pewien tego co pisze, to tego nie pisze.

Stopień kompresji jest wyższy, skok tłoka taki sam więc logiczne że tłoki sa inne. Jeśli tłok nie podjeżdzał by wyżej to i stopień kompresji nie mógł by się zwiększyć przy takim samym skoku.